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　　天津西青开发区的捷太格特汽车部件(天津)有限公司是一汽丰田的供应商。从2月15日提出复工申请到恢复生产，这家企业只用了不到一天的时间。

　　“为了保证在次日让企业达到复产要求，我们当天第一时间就对他们的材料进行审核，有八九项要整改的问题。同时，连夜安排线下工作组实地检查。线上审批和线下审核几乎同时进行。” 西青开发区管委会企业运营部负责人王赓说。

　　“我们在保证企业防疫防控做到位的前提下，才能帮助他们复工。”西青开发区管委会副主任张广娟表示。

　　2月初，天津市重磅出台21条惠企措施，用“真金白银”帮助包括汽车在内的企业轻装上阵恢复生产。“惠企21条”主要涵盖6个方面，具体内容包括：强化防控项目资金保障、完善项目审批绿色通道等等。

　　滨海新区在助推汽车企业复工复产过程中，尤其注重协调解决上下游配套供应商复工等问题，精准施策服务企业。针对各地区在不同时间节点复工的问题，累计向6个省（市）发出协调函50余件，主要涉及汽车等多个产业链配套企业800余家。

　　“在推进复工复产过程中，监督与服务必须兼顾。”天津市工业和信息化局局长尹继辉表示，市工信局将加强驻区服务专班，重点指导监督推进全市汽车等规上工业200强企业，以及50个市级重大工业项目的复工复产。同时，压紧压实企业疫情防控主体责任，实行最严格的岗位责任制，坚决杜绝员工聚集感染、企业“复而又关”。

　　（工人日报—中工网记者 张玺）