时尚汽车_汽车生活移动版

5月23日，在由中华人民共和国科学技术部、中国工程院、中国科学技术协会、江苏省人民政府指导，南京市人民政府主办的以“网络全球•决胜未来”为主题的第三届未来网络发展大会上，一场由车云网发起的“预见未来”的汽车产业生态专场对话，正在激烈的展开。在“跌跌不休”的车市怪圈中，每一个身处其中的玩家们都不会错过任何一个走出泥沼的机会，寻找未来是他们共同的主题。

在共同的困境前，汽车玩家们丝毫不顾往日打得不可开交的“尴尬”时刻，纷纷抱团取暖。宝马、戴姆勒联手定义自动驾驶规则，大众联合福特也想分得一杯羹，丰田更是放下在混动领域至高无上的“尊严”，甘愿将混动技术共享给每一位玩家，意欲做大规模，进而渔翁得利。

显然，汽车产业成为了一片蓝海，蕴含了巨大商机。正如上海博泰CFO李晓丹在汽车专场中所讲的一样，“汽车不再是简单的汽车，未来会变成一个信息产品，汽车行业将变成新的出行服务行业。”因此，当汽车变成如手机一般的信息产品时，各种新势力将会涌入汽车产业这样的蓝海。联网通讯技术、能源、金融、保险、零售、地产等领域的玩家都有在汽车产业“发家致富”的机会。

 不过，当汽车成为一个智能终端产品时，意味着它需要开放的接口快速增长，产生的数据更是会呈现指数级增长。这就会产生信息安全漏洞，这个看不见的BUG会随时威胁到用户的生命财产安全。

例如在2015年，美国黑客利用克莱斯勒车联网系统Uconnect漏洞实现了对Jeep自由光的远程操控，这一事件使得菲亚特·克莱斯勒公司宣布召回140万辆汽车，损失巨大。

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