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　　“兵马未动，粮草先行。”在疫情防控的严峻形势下，部分供应商没有准入许可，零部件配送进不了厂区。面对这种情况，车间物流室立即成立青年小分队，组成循环拉料小组，到工厂门口去拉物料，减少物资供应对生产的影响。

　　设备维护团队是一支年轻团队，维护人员大多来自重庆各个区县以及周边省市，疫情期间的交通不便给他们的返岗造成了很大难题。复产当天，因当地疫情防控政策，仅有2名机电工程师、2名机修工人到岗，而刚刚重启的工厂正是设备问题爆发的高峰期。

　　于是，在9.15万平方米的厂房内，他们4人跑前跑后，尽最大努力保证生产线正常运转，硬是支撑了一个多星期。

　　尽管疫情曾让不少人被迫宅在家中，但却未能浇灭他们对工作的热情。

　　以长安汽车两江工厂总装三车间为例，截至目前，车间共有1053人到岗复工，而35岁以下青年员工占85.4%。在这些年轻人的帮助下，工厂的生产制造工作迅速回到正轨。

　　“从最初的复工筹备到后来的正式顺利复产，尽管每天都很忙，但我也感到十分骄傲和自豪。”严骏说，“敢于向前，甘于奉献”是当代年轻人必需的品质，“如果再选一次，我应该还是会和同事们冲到前面。”

　　在大家为抗疫复产辛苦奔忙时，从事长安汽车海外项目的青年同样没有停下脚步。身在智利的曾幼林就是“长安汽车海外突击队”中的一员。

　　从1月开始，作为长安汽车海外事业发展部高级主管，曾幼林时刻关注着国内和当地疫情的形势。他一边保障海外业务不中断，一边则积极协调购买各类物资，保障供应链顺畅。

　　“智利和中国有11个小时的时差，最忙碌的那段时间，我连续10天每天只睡两三个小时。”曾幼林说，那时候自己常常是半夜刚睡一会就被手机铃声叫醒，时刻准备跟进业务和物资运送情况。

　　在千千万万名像曾幼林一样的年轻人的努力下，长安汽车的海外研发、市场业务都没有受到太大影响，且国际供应链得到有序保障，极大地帮助了国内的复工复产。

　　“如今，我终于有能力也有机会，可以为企业、为社会作点微薄的贡献。前所未有的使命感让我非常振奋，我也能在一线燃烧、战斗！”这是曾幼林写在《入党申请书》中的一段话。

　　鉴于疫情期间的出色表现，长安汽车党委批准曾幼林“火线入党”。经过这个春天的战“疫”洗礼，像曾幼林一样的青年正在快速成长。