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    5月6日，奇瑞“雄狮科技”南京研发中心正式启用，主要承接车联网云平台、自动驾驶软件开发及系统测试技术的研发与运营、大数据运营等业务。这是“雄狮科技”继在上海、深圳、芜湖等地设立研发团队之后的又一布局，助力奇瑞集团智能化战略提速。

    5月9日，华为携手首批18家车企发布成立“5G汽车生态圈”，加速5G技术在汽车产业的商用进程，加快消费者感知的5G汽车推出。其中，奇瑞控股、江淮汽车位列其中。

    华为公司表示，5G汽车已经成为汽车产业发展的战略制高点和创新热点，5G技术的高速率、低时延和高可靠将给智能网联、智能交通、自动驾驶等场景打开全新的想象空间。消费者能够感知的全新驾驶体验、娱乐体验，以及人、车、家全场景体验是未来5G汽车的创新重点，是众多车企和华为共同发力的方向。

    今年2月，国家发改委、科技部、工信部等11个部门联合印发《智能汽车创新发展战略》，提出到2025年，中国标准智能汽车的技术创新、产业生态、基础设施、法规标准、产品监管和网络安全体系基本形成。实现有条件自动驾驶的智能汽车达到规模化生产，实现高度自动驾驶的智能汽车在特定环境下市场化应用，智能交通系统和智慧城市相关设施建设取得积极进展。

    3月，合肥市智能网联汽车塘西河公园5G示范运行线设计采购施工一体化项目开标，百度、华为等国内一线企业将在滨湖新区建设大型5G车路协同示范线。该项目包含5G多场景应用、路测感知设备、交通设施升级改造等内容，通过5G网络、V2X专网设备等业务连接的高度协同以及与车辆自动驾驶的配合，实现自动驾驶场景。项目建成后，合肥市将首期投入江淮、安凯、大众等厂家的测试车辆进行车路协同测试。未来，市民可以通过本土网约车平台或手机APP预约自动驾驶车辆。

    “随着国家布局以及5G的逐步商用，智能网联汽车有望逐步步入发展快车道。”马翠兵说。省经信厅提出，今年将加快智能网联汽车发展，积极支持智能网联汽车创新发展；推进合肥等地加快智能网联汽车道路测试建设，开通示范运行线，积极争创智能网联汽车道路测试示范区，自动驾驶正加快走进现实。（记者 吴量亮）