汽车之家独家回应“封杀门”
时间:2019-06-01 06:08 来源:网络整理 作者:bosi 点击:次
不存在谁封杀谁 已与中升旗下超过300家门店续约 ——中国汽车报独家专访汽车之家副总裁兼经销商事业部总经理吴涛 中国汽车报记者 王金玉 银隆与大股东的罗生门还在继续，这个周末，汽车之家的“封杀门”事件又被炒得沸沸扬扬。经销商真得封杀了汽车之家吗？汽车之家这个引领了中国互联网汽车营销的创新者能否顺利在这场罗生门事件中继续其垂直行业领军者的地位？针对这一系列问题，中国汽车报第一时间独家专访了汽车之家副总裁兼经销商事业部总经理吴涛。在吴涛看来，这次事件不过是商务合作中的小插曲、小浪花，而汽车之家将用强大的服务能力和实实在在的线索+销量更好地推进与经销商之间的合作。 汽车之家已与中升旗下超过300家门店续约 《中国汽车报》：这两天网上流传的“封杀事件”是真的吗？汽车之家计划如何处理？ 吴涛：汽车之家经过这么多年的努力，取得了市场的认可和经销商朋友的信任，也与经销商伙伴们建立了长期互惠互利的合作关系，实现了双赢的合作目的。我们之间不存在谁封杀谁的问题，只是个别商务问题的沟通。截至目前，汽车之家并未接到任何经销商集团中断业务合作的通知，包括网上爆出的中升集团。截至目前，汽车之家已与中升集团下属300+经销商顺利续签签署了2019年的车商汇合作协议，目前与各家店的合作正常。在商言商，合作伙伴之间对价格和价值认同有偏差属正常现象，我们可以继续谈。 在这里，我们再次提醒经销商朋友，在行业整体不景气的时候一定要多关注营销费用的使用效率，要看性价比，在评估线索的价值时，一定要从投入产出比和营销效率去综合考量，而不仅仅是关注价格。 关于这件事情的处理，我认为应该是这样的：业务发展避免不了行业参与者之间的竞争和合作伙伴间的磨合，我们欢迎良性的竞争和友好的磋商，但对于利用诸如发布具有严重误导性的信息等不正当手段，进行非良性竞争或变相施压，汽车之家必将采取相关措施，为建立健康的行业环境和竞争秩序做出自己的努力。 汽车之家与广大汽车经销商不存在任何利益冲突，双方的合作是互惠互利的，汽车之家的大门是永远敞开的，有什么问题大家都可以坐下来谈。如果不能达成一致，未来也可以在其它领域继续探讨深入合作，生意不成情谊在。希望我们抱团取暖，不要用极端的方式伤害双方的友谊和利益，也没有必要去煽动与影响其他经销商的利益判断。合作才能共赢，希望我们能一起助力中国汽车流通行业的蓬勃发展及提升为消费者服务的水平。 《中国汽车报》：今年，汽车之家与经销商的合作情况进行的怎么样？ 吴涛：2019年至今，国内已经有23000多家经销商与汽车之家签订合作协议。我想数据是最有说服力的，我们与经销商之间的合作不存在网传封杀问题。汽车之家也将继续坚持联接、赋能、共赢的合作理念，与各经销商集团实现互惠互利，确保合作顺畅、良好、有序。 20万元服务费“真心”不贵 《中国汽车报》：媒体提到的服务费一年20万元，经销商觉得很贵，您怎么看？ 吴涛：就媒体提到的20万元会员服务费用，这笔账我觉得应该这么算，20万元会员价是北京和上海会员的价格，这类经销商2018年平均从汽车之家可以获取7500条线索，线索到成交的转化率一般为4%-8%，我们按照4%来计算，可以为每家4S店每年提供300辆的销量，线索单价26元，单车成交成本只有666元，这是经销商单车销售成本的1/10(经销商的单车销售成本为6000-10000元)。我们也可以再换一个角度来看，4S店自己获取线索的成本一般是一条200-300元。同样花费20万元4S店只能获得1000条线索，这里面还不算一人10万的人力成本。这么看来，汽车之家的线索无论从价值考量还是价格考量都是有明显优势的。 《中国汽车报》：汽车之家与经销商的日常合作中对于经销商的价值是怎么体现的？ 吴涛：我认为，我们不能就价格谈价格，而应该从价值的角度来谈价格，这也是每个企业经营最重要的投产比的分析方法。 汽车之家作为垂直行业的领军者，2018年提供线索量达1.1亿条，店均线索获取量提升11%，帮助经销商成交的保守数量是超过600万辆。汽车之家的线索更多产自于自带交易属性的自有流量，转化率位列垂直行业第一，是竞品转化率的两倍多。 (责任编辑：admin) |