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　　一个很直观的表现是，3月以来，长安汽车、上汽红岩等企业先后密集发布了多款新车，这些车型紧贴市场需求，一上市就收获良好反响。

　　3月5日，长安汽车重磅打造的全新车型——NUI-T在线完成全球首发，打响长安汽车迈向高端汽车的“第一枪”。该车型是第一款搭载国产AI芯片的智能汽车，预计在今年年中上市。

　　4月29日，长安汽车在重庆开启UNI-T先享体验日试驾活动，通过场地性能测试与道路自由试驾，长安UNI-T百公里加速仅用了7.57秒。

　　除了NUI-T之外，长安汽车还在3月连续发布包括长安欧尚X7EV、长安欧尚科尚EV、长安逸动PLUS等系列新款车型。长安汽车方面表示，新车的密集发布将会为长安汽车抢抓疫情催生的市场机遇提供充足的“弹药”。

　　值得一提的是，依托长安全球研发中心的创新成果，上述系列新车在内外饰、智能网联、动力等方面都搭载了目前长安汽车最新的技术成果，有望在车市整体低迷的情况下，通过更有竞争力的产品开拓市场。

　　以长安逸动PLUS为例，该车型搭载了PAB预警辅助制动系统、停走式全速自适应巡航、360°环视行车记录仪、自动感应尾门等多项智能系统，同时还可以通过语音控制导航、天窗、车窗、空调、温度、电话及多媒体等功能。

　　4月30日，上汽红岩当月生产的第10000辆重卡完成下线。其背后，是上汽红岩不断完善产品体系的多年努力。

　　前不久，该企业历时3年打造的红岩杰狮2020牵引车面世，吸引了超过65万网友在线观看。

　　截至目前，上汽红岩已经打造出符合长途高效物流、港口集装箱、快递、危化品、煤炭、重载运输等各种工况的系列牵引车产品，疫情期间在山西、山东、河南、辽宁、上海等市场完成多笔交付。

　　不仅如此，在自卸车市场，上汽红岩一季度市场份额达22%。上汽红岩总经理楼建平表示，传统基建和新基建项目是当前重卡行业最大的机遇，上汽红岩将抓住机遇，实现产量的更大突破。

　　按照规划，今年上汽红岩将完成7.2万辆的产销规模，跻身中国重卡市场的第一阵营。

　　重磅合作不断

　　行业龙头纷纷加码

　　重庆汽车行业逆势搏击，给予市场信心，也使得重庆成为知名企业争相加大合作的热点区域。

　　4月23日，两江新区、东风汽车、小康股份三方共同签署《关于共建中高端新能源汽车项目的协议》，促进重庆金康新能源汽车有限公司(以下简称“金康新能源”)的中高端新能源汽车项目发展，在2025年前将之打造成为年产15万辆、产值在300亿元以上的中高端新能源汽车标杆企业。

　　两江新区管委会常务副主任王志杰在接受记者采访时表示，此次签约将促进两江新区与东风公司、小康集团的全面合作，并运用东风公司、小康集团遍布全球的产业链优势，加码两江新区新能源汽车产业发展，进一步提升两江新区汽车产业的能级和国际影响力。

　　而在3月29日，林肯品牌首款国产车型林肯“冒险家”在也重庆下线，成为目前重庆生产的单价最高的豪华品牌汽车。

　　“重庆作为全球重要的汽车生产基地，拥有非常完备的产业体系。这也将为下一步林肯‘冒险家’的大规模量产提供巨大的支持。”林肯中国负责人表示。

　　以此为契机，长安汽车将与林肯品牌加强合作，共同带动重庆本地高端配套供应链的发展，推动重庆汽车产业进步。

　　还有一系列关系重庆乃至全国汽车行业的重大项目，正陆续落地——

　　市政府与华为签约，双方将共建位于两江新区的重庆未来智能汽车科技城。合作领域将包括且不限于智能驾驶、智能座舱、智能电动、智慧交通等方面。