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　　近日公布的特斯拉一季报显示，2020Q1公司经营活动产生的现金流量净额为-4.40亿美元，自由现金流为-8.95亿美元，同比均有明显改善，但环比转负，主要是因为一季度车辆交付受阻导致库存增加。若特斯拉的美国工厂继续关停，那将进一步影响特斯拉的现金流状况。

　　抛开现金流情况，特斯拉的一季报非常靓丽，超市场预期。一季度，实现营收59.85亿美元，同比增长32%。总毛利率为20.6%，同比上升1.8个百分点，主要因为Model3毛利率持续提升，以及Model Y实现毛利润。 季度汽车销售业务毛利率为25.5%，环比上升3个百分点。　　

　　在马斯克要卖房子的相关新闻下，网友纷纷猜测，难道他打算搬到中国来住？抛开玩笑，中国市场对于特斯拉确实至关重要。在一季报中，特斯拉多次强调上海工厂和中国市场对业绩的贡献。2020年前三个月，特斯拉在中国的总交付量为18586辆，占其全球总销量的21%。

　　在财报分析会上，马斯克表示：“一季度在上海工厂的生产车辆成本已经低于弗里蒙特工厂，而且还有更多成本节省空间，例如随着车辆增长而固定成本会得到稀释的情况已经在二季度出现，预计这种情况会在全年得以延续。供应链本地化尚未完成，这也是降低成本的机会。我们将继续降低成本和价格，同时扩大利润率。”

　　5月1日，特斯拉中国宣布，Model 3标准续航版价格由30.355万元下调至27.155万元。根据 信息中心统计数据，售价30-40万元、40万元以上的车型销量占比仅分别为5.1%、4.3%；而售价在20-30万元区间的车型销量占比为13.6%。因此，特斯拉将售价下探至30万元以下，将打开一个全新的市场，对应市场容量有望翻倍。同时，从品牌对标来看，不仅仅是针对BBA等豪华品牌，还拓展至大众、丰田、本田等合资品牌。

　　【此前报道：马斯克一句话 特斯拉立马狂跌1200亿！】

　　近期，特斯拉也似乎被卷入了“财务造假”的漩涡。北京时间4月30日，长期看空特斯拉的绿光资本创始人再次发难特斯拉，指出其存在财务造假的可能。

　　当日，在埃因霍恩发出质疑后，特斯拉股价掉头向下，盘中振幅超过13%。5月1日，特斯拉盘前继续下跌，一度跌超4%，开盘后也未能翻红。

　　刚刚，马斯克更是为“空头”神助攻，在社交媒体上直言，“特斯拉的股价太高了”。

　　CEO自己都“怼”公司的股价太高，特斯拉股价随即直线跳水，盘中狂跌超过12%，市值损失超过170亿美元(对应人民币1200亿)！

　　17年就曾嫌弃特斯拉股价太高

　　早在2017年，特斯拉就曾“嫌弃”特斯拉的股价太高。

　　2017年7月，马斯克在“美国州长协会夏季会议”上称，“特斯拉当前的股价要高于应有的水平。”

　　马斯克还表示，特斯拉当前的股价反映出“过多的乐观”，马斯克也曾尝试给投资者降温，但效果甚微，仿佛面临了“股价太高想降不下来”的难题。他说：“这些期望有时会失去控制。”

　　当时，特斯拉的股价在年内涨超50%，但依然不到400美元，和现在接近800美元的股价相比，还差得很远。

　　而马斯克虽然认为特斯拉当前的股价过高，却依然对特斯拉的长期股价保持十分高的期待。在2017年5月的财报电话会议上，马斯克还向分析师们表示，特斯拉的市值迟早会超越苹果公司。现在，苹果的市值是1.29万亿美元，而特斯拉的市值才在1357亿美元左右。

　　近期，特斯拉股价上涨的主因是超预期的销量数据和财务数据。

　　马斯克8亿美金奖金或泡汤