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　　值得注意的是，除了一汽夏利的土地、厂房、设备等资产外，当初另有超过800名原一汽夏利员工被博郡一并接手。而博郡的财务状况告急，使这些夏利老员工也陷入恐慌之中。有老员工质疑，一汽当初将夏利和博郡“混改”，实则是变相裁员甩“包袱”，由此引发了举报事件。

　　而另一方面，为实现公司整体上市目标，一汽集团正通过各种手段整合旗下子公司。除了将一汽夏利转手给博郡外，一汽还在推动其他一汽轿车与一汽解放进行资产置换。这一方案已于4月初期完成。商用车版块一汽解放正式替代乘用车版块的一汽轿车上市。一汽轿车则回归母公司一汽股份。届时，业绩较好的一汽解放商用车业务将在股市中进一步提升市值，而一汽集团也能更好地发展自主品牌乘用车业务。

　　在此背景下，一汽夏利似乎只能成为牺牲品。

　　(观察者网)