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中国新能源汽车市场得益于国家政策支持，经过十余年的发展，已成长为全球最大单一市场。据中汽协数据显示，2019年，中国新能源汽车销量为120.6万辆，连续11年蝉联全球第一。其中，中国纯电动汽车2019年销量为97.2万辆。

根据工信部今年新能源汽车的产业规划，2025年电动车将占整个中国汽车市场销量的25%，2035年到30%。

为了抢占中国新能源汽车市场的制高点，并响应政府政策，大众、通用、丰田等车企，相继宣布要向电动化转型，并将中国视为其新能源汽车市场主战场。目前，大众、通用等旗下合资品牌，已有纯电动或插电混动车型在中国市场销售。

中国虽然是本田全球最大单一市场，但其将电动化重心放在了欧洲市场。本田首款纯电动车型Hondon e于2019年投放欧洲市场，其第二款电动汽车也将率先在欧洲市场面世。并且Honda e续航里程仅220km，进入中国市场的话，并无太大竞争优势。

周丽君表示，为应对双积分政策，广汽本田应加快在电动车市场布局。他还指出，随着特斯拉入局，中国新能源汽车市场竞争越发激烈，广汽本田入局电动车市场，面临更大的竞争压力。

总结：在燃油车市场，广汽本田属于头部车企队列，市场地位和销量较为稳固。但在电动车市场，广汽本田仍是“新人”，且由于本田在电动化方面优先满足欧洲市场，广汽本田在中国电动车市场布局较为被动。从长远来看，这不利于广汽本田乃至本田在中国汽车市场的持续竞争力的维持。