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4月25日，福田汽车（600166，SH）发布《2019年年度报告》显示，2019年，福田汽车以“聚焦价值 精益运营”为经营方针，围绕主营业务大力发展，总体经营情况向好，各项指标均超额完成年度计划。数据显示，2019年福田汽车营业收入约为469.66亿元，同比增长14.40%；归母净利润约为1.92亿元，盈利由负转正。

资料显示，福田汽车是一家跨地区、跨行业、跨所有制的国有控股上市公司，目前拥有欧曼、欧航、欧马可、奥铃、祥菱、瑞沃、图雅诺、福田风景、拓陆者、欧辉、福田智蓝新能源、时代等业务品牌，生产车型涵盖轻型卡车、中型卡车、重型卡车、轻型客车、大中型客车，以及核心零部件发动机。

在汽车行业下行趋势下，福田汽车业绩主要经营指标均同比大幅改善。据了解，2018年福田汽车制定了三年行动计划，确立了战略方向，聚焦商用车，商用车第一品牌不动摇，商用车定位于城市及干线物流产品和服务综合方案供应商。并表示将加快非主营、亏损业务的改革调整。经过近两年的调整，福田汽车从规模扩张型发展模式向精益式价值增长型转变已经初见成效。

2019年销量实现逆势增长

2019年，我国汽车产业面临较大的压力，产销连续两年下滑，行业主要经济效益指标低于同期。受到快速增长的城市配送物流需求的拉动、排放法规升级、治理超载等引起的车辆升级换代等综合因素的影响，商用车市场表现好于乘用车。福田汽车《2019年年度报告》显示，2019年，中国商用车全年整体销售432.4万辆，同比下滑1.1%。福田汽车作为“商用车第一品牌”，2019年实现逆势增长，全年实现销售54万辆，同比增长5.4%，占有率12.5%，同比增长0.8%。

具体来看，福田汽车旗下多个车型均实现了大幅增长。其中，轻型卡车（含微卡）实现销量约36.99万辆，较去年同期增长10.5%，市场占有率14.6%，较去年同期提高1.5个百分点，轻卡总体销量依然保持行业第一；大中型客车实现销量5268辆，较去年同期增长52%，市场占有率3.7%，较去年同期提高1.4个百分点。

与此同时，福田汽车中重型卡车和轻型客车分别实现销量约为12.03万辆和3.16万辆，虽然与去年同期相比略有下滑。但是下一步，福田汽车将重点推广AMT自动挡产品，通过差异化的核心竞争优势进一步确立“高效、节油、舒适”的品牌形象，推进“一城双网”网络战略实施，打造高效物流第一中卡品牌。此外，福田汽车将重点推进重载、场景定制化和区域车型产品开发，并进一步深化管理模式，充分授权、赋能合作伙伴，支持合作伙伴做大做强。

2019年，福田汽车在研发团队建设、测试验证能力建设、国 VI、新能源、智能化、网联化等相关产品的研发上加大投入力度。此外，福田汽车国 VI 产品到位及时，自动驾驶技术在国内商用车领域领先，轻卡、VAN、皮卡等产品质量满意度、产品可靠性、精细化等方面都取得进步，产品竞争力实现大幅提升。

福田汽车主营业务实现高质量发展得益于“三年行动计划”的战略方向。本着“有所为有所不为”的原则，福田汽车突出重卡、轻卡、VAN、皮卡等主营业务的发展，加快非主营、亏损业务的改革调整，显著提高资产利用效率，提高盈利能力，实现有价值有质量地增长。

据了解，为进一步聚焦商用车主营业务，福田汽车做出了多方位的调整。截至2019年，北京中车信融融资租赁有限公司、北京福田商业保理有限公司、北京宝沃汽车股份有限公司（以下简称北京宝沃）、河北北汽福田汽车部件有限公司（以下简称河北福田）已完成股权重组，为福田汽车聚焦资源，大力发展主营业务奠定基础。

归母净利、毛利率等大幅提升

2019年是福田汽车以高质量发展为主线，从规模扩张型发展模式向精益式价值增长型转变的一年。从财报数据来看，除了销量和营业收入成为2019年经营“亮点”之外，经过两年的调整，福田汽车从归母净利、毛利率等各项指标均同比2018年大幅改善，其聚焦战略已经初显成效。

《2019年年度报告》数据显示，福田汽车2019年毛利率为14.02%，同比上升0.67%，公司围绕“聚焦价值、精益运营”核心经营理念，持续推动采购成本、后勤支持费用及各项隐性成本，通过产品结构优化以及降本增效，实现了公司毛利率同比提升；同时，通过推动北京宝沃、河北福田等一系列重组项目、持续推动降低运营资金占用等措施，福田汽车2019年资产负债率为71.39%，较年初降低2.78%。