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与此同时，李英了解到在苏州、上海等地的研发伙伴遇到了困难，便帮他们制定复工计划表，科学推动复工复产。他说：“研发不是一个企业的单打独斗，只有各家企业协作向前，中国汽车产业才能做大做强。”

眼下，由于国际物流受到很大影响，一些汽车零部件不能准时到达国内。为此，一汽奔腾开发院组织人力进行紧急技术攻关和论证，制订出这些零部件的替代方案。

“目前，我们已经找到一个关键汽车芯片和汽车座椅材质的替代品，生产工作可以顺利开展了。”李英说，疫情虽然带来了不少的困难，但是也让企业的自主研发能力得到了锻炼，“我为中国汽车产业的进步感到自豪”。