时尚汽车_汽车生活移动版

近年来，随着车联网产业的兴起，国内的软件服务商也如雨后春笋般涌现。其中，上海博泰的车联网客户已经有一汽、东风、长安、保时捷、一汽大众、一汽奥迪、上汽大众等。

同时，从独立投资到联合发力车联网者也日益增多。如吉利控股成立亿咖通；阿里与上汽合资成立斑马，腾讯与长安合资成立的梧桐车联等，还有BAT（百度、腾讯、阿里）等互联网企业将自身优势应用于车联网，使汽车实现移动支付、即时通信等应用。近来，华为发布的基于车联网的车机映射方案，能够实现手机与车辆的深度结合，提供驾车场景下用户所需要的车联网服务。

随着“新基建”部署的加速，车联网发展也迎来重大新机遇。据中国信通院预测，从2020年到2025年，我国5G网络运营企业的投入将达1.1万亿元。中国工程院院士邬贺铨表示，5G网络建设和服务会带动数据中心跟云服务的发展，车联网是5G的重要生长点，5G也将是汽车产业的机遇。  

车联网产业面临新机遇，已成业界共识。“5G车联网将提供更多创新的可能，使得汽车真正成为智能移动空间，也将驱动汽车产业的重构和转型。”黄武陵认为。