时尚汽车_汽车生活移动版

　　一方面，中国汽车市场规模不断扩大，市场结构也在持续优化，这些都是支持汽车市场发展的重要基础。中国是目前世界上最大的汽车及新能源车生产和消费国，也是全球重要的汽车零部件原材料生产贸易大国，汽车产销量已经连续11年稳居世界首位，2020年末我国汽车保有量将有望超越美国。

　　另一方面，我国人口基数大，发展潜力足，千人汽车拥有量刚刚超过世界平均水平，与发达国家差距甚远。这些因素都将推进我国汽车产业长期向好。未来十年，我国汽车消费还有非常大的发展空间。

　　转型升级步伐加快

　　数据显示，中国汽车零部件企业超过了10万家，实现了1500种部品的覆盖，拥有从上游零部件到中游的一级/二级供应商，以及下游的整车制造厂、出行服务商的全产业链条。如此庞大的汽车产业链在加速恢复正常运转的同时，转型升级的步伐也在加快，而这将进一步强化中国汽车产业链的韧性。

　　受疫情影响，包括北汽、长安、一汽、吉利等在内的众多车企都将新车上市、产品体验以及销售等都转移到了线上，并取得了不错的效果。同时，疫情使消费者对于汽车的新能源、智能化等方面提出了新的更高的要求，推动整个汽车产业进一步加大对新能源、智能化的研发力度。这些新需求、新技术、新模式都在推动汽车产业加速转型。

　　今年3月底，发改委等11部门正式发布了智能汽车创新发展战略，计划到2025年，中国标准智能汽车的技术创新、产业生态、基础设施、法规标准、产品监管和网络安全体系基本形成；到2050年，全面建成中国标准智能汽车体系，并完成智能汽车技术体系、生态体系等六大体系的建设任务。

　　发改委介绍，未来将鼓励整车企业逐步成为智能汽车产品提供商，鼓励零部件企业逐步成为智能汽车关键系统集成供应商，鼓励人工智能、互联网、信息通讯，以及交通基础设施企业都进入到智能汽车体系中，并重点在数据增值、出行服务、金融保险等领域培育新商业模式。

　　中国工程院院士、中国汽车工程学会理事长李骏表示，智能汽车作为人工智能、大数据、云计算、物联网等新技术的最佳应用平台，已成为新一轮科技革命和产业变革的引领性产业，也是一个国家科技创新的标志。智能汽车发展战略就是要迎接新一轮全球科技革命带来的挑战，抓住汽车智能化、网联化和共享化的发展新机遇，加速推进我国汽车产业转型升级。

　　与此同时，“新基建”的兴起也使汽车产业转型升级迎来了机遇。“新基建”旨在构建数字经济时代的关键基础设施，推动实现经济社会数字化转型。而以智能化、新能源化、网联化等为发展方向的汽车产业也必然成为受益者之一。“新基建”所包含的5G网络、特高压、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能、工业互联网等七大领域，都与汽车产业密切相关。

　　业内专家表示，“新基建”的逐步推进，将会形成一套对汽车产业变革产生直接促进作用的体系，加快包括汽车技术研发、商业模式、生产模式等领域的创新速度，对汽车产业将产生颠覆性变革，也将成为推动汽车产业发展的重要动力。