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干货回放!公益讲座第八弹:应对中国车市长周期,厂商要抓什么?放什么?(2)

  瀛之杰是目前行业内领先的汽车营销和出行解决方案提供商,渠道赋能及经销商运营管理专家。他们认为营销创新要实现新四化。首先是渠道轻量化,物力空间和销量目标都轻量化,利用新技术新工具,以更少的资金达成更好的服务。其次是管理集成化,以往传统多个部门设置方式,造成了信息孤岛,随着技术进步和消费升级,企业要形成前中后台。第三是资源共享化,厂商之间库存共享,降低经销商资金占用,提升提车效率。最后是营销蜂窝化,以往营销活动、广告快速更迭,活动结束就被快速忘记,而实际上应该充分用好资源,把厂家变成大型素材中心,让经销商有更多资源利用。

  “中国未来仍旧是最大的新车市场,中国汽车市场的刚需和换车需求将长期存在。”庞勇对中国汽车市场的未来充满信心。他认为,中国市场在最新技术的产品应用和消费者体验方面将持续领先。他相信,随着消费的梯度成熟和移动互联技术的普及,中国汽车渠道模式将会迎来较大变革,以新能源和自动驾驶技术进步为代表的势力将会获得巨大的资本和政策红利,新车消费者和二手车消费者以及后市场的用户都将获得超越以往的良好消费体验。

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