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　　3月14日，在长城汽车发布的一份名为《长城汽车2020年限制性股票与股票期权激励计划(草案一次修订稿)》的文件中，提出了对于首次授予的限制性股票及股票期权的业绩考核目标进行修订的意见。其中表明，2020年长城汽车的销量目标将从此前的111万辆，下调至102万辆，净利润也由此前的47亿元下调至40.5亿元，调整后的数字均低于2019年。

　　3月16日，广汽集团董事长曾庆洪也通过网络发布会表示，受新冠肺炎疫情的影响，广汽集团2月生产停滞，公司将下调今年汽车销量预期目标，由原来增长8%降至增长3%左右。也就是说，而此次下调后，广汽集团2020年的销量目标由原定的222万辆调整为212万辆。

　　国内车市已经交出了2020年首季成绩单。中国汽车工业协会发布的最新数据显示，今年一季度国内汽车产销量分别为347.4万辆和367.2万辆，同比分别下降45.2%和42.4%。中汽协预计二季度中国汽车市场会有较大的复苏，但难以恢复到去年同期水平。

　　为提振汽车消费市场，中央及地方已密集出台鼓励政策。据中新经纬客户端4月10日不完全统计，已有四川、山西、北京、上海、天津、重庆、广东、浙江、湖北、湖南、河南、河北、辽宁、海南、贵州、吉林、新疆、云南、广西、哈尔滨、南昌等21省市多举措促进汽车消费，主要方式为发补贴、以旧换新、优化限购等。

　　值得注意的是，不少车企也在2019年的财报中预告了今年的新车发布计划，或将为提振业绩进行再助力。如吉利表示，2020年除了已经上市的吉利ICON外，年内吉利还将推出豪越、Preface，几何C等多款车型；华晨中国表示，华晨宝马5系小改款及全新Ix3等2020年新车将会按照原计划于下半年面市；海马汽车也称，将在今年推出2020款海马8S、海马7X、海马6P三款新品。(付玉梅 实习生林琬斯)