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意大利“排气制造商”玛莎拉蒂在2014迎来百年大庆，它不仅拉着奢侈品零售商Bergdorf Goodman打造了一组Look Book，将THOM BROWNE、Maison Martin Margiela、JIL SANDER、SAINT LAURENT等时尚大牌跟自家品牌扯上了关系，更是和同样出身意大利的男装品牌杰尼亚合作推出了一款限量联名的总裁。

在外观轮廓上，这台杰尼亚限量总裁与普通版总裁并无太大区别，B柱上不是很显眼的杰尼亚专属标识也十分低调。

但值得一提的是，该车的轮毂和车漆均采用了特殊的金属漆，能保证多年不变色、褪色。内饰也采用了当时杰尼亚最新的男装设计理念，座椅、门板和车顶内衬均使用光滑天鹅绒和柔软的真皮覆盖，并使用斜纹纹理及编织手法，颇显尊贵气息。在电子手刹的下方，还有一个能证明它限量身份的黄铜铭牌。该车在全球限量发售了100辆，其中中国市场拥有22辆的配额，售价为298.8万人民币，不知有多少台落到了微商头目的手里。

美国著名的享乐主义盛行于20世纪70年代，小说家汤姆·沃尔夫将这段时间称之为“唯我的十年”。而在这个时期，美国最火的豪华轿车当属林肯Mark IV。它那极具未来感的隐藏式前大灯、劳斯莱斯同款格栅、超长的引擎盖、椭圆形“歌剧式窗口”让林肯成为了享乐主义的最佳代名词。

1978年，奥黛丽·赫本的最爱--法国奢侈品牌纪梵希与林肯汽车合作推出了“设计师款”林肯大陆Mark IV。该车有多种颜色可供选择，引擎盖、备胎盖以及标志性的“歌剧式”车窗上都有着Givenchy的品牌Logo。除此之外，它还在车内装有一块来自卡地亚的石英表。该车长19英尺（约5.8米）、车宽6.5英尺（约1.98米），重4787磅（约2171千克），简直就是个巨无霸。而在当年，它就给出了15,145美元的售价，相比13,000美元的标准版Mark IV贵了2,145美元。

2013年，英菲尼迪与闪购网站GILT合作，邀请男装品牌设计师Thom Browne为英菲尼迪设计一款限量版Q50轿车。据当时美国英菲尼迪市场总监基思•圣克莱尔（Keith St.Clair）表示：“除了出于安全考虑不能在仪表盘上镶嵌钻石以外，Thom Browne几乎拥有完全的自主设计权。”

最终，Thom Browne为Q50选择了一个如镜子一般的电镀外观。在车身内部，标志性的红、白、蓝条纹从前排地板一直延伸至后备厢。车门的开口处也涂有红、白、蓝三色的条纹。最终这辆英菲尼迪Q50汤姆布朗定制版以7.5万美元的价格拍卖，这些钱在减去拍卖费用后全部捐赠给了圣裘德儿童研究医院。