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原标题：瑞幸、神州切割：宝沃汽车驶向何方？

　　尽管“22亿骗局”尚未盖棺定论，但瑞幸咖啡推倒的多米诺骨牌已经首先砸向了同样贴有“神州系”标签的神州租车(0699.HK)。

　　4月3日上午，神州租车股价经历了开盘后的一路暴跌。

　　截至记者发稿，神州租车已停牌，停牌前股价暴跌54.42%，报1.96港元，跌幅一度超过70%，市值蒸发50亿，目前仅有41亿港元。

　　随后，神州租车发布公告称，公司股份自2020年4月3日上午10时14分起于香港联合交易所有限公司短暂停止买卖，以待刊发一则可能构成公司内幕消息的澄清公告。

　　而业内已将神州租车股价的暴跌与瑞幸咖啡22亿元财务造假联系到一起。

　　事实上，瑞幸咖啡也的确与“神州系”有着千丝万缕的联系。

　　众所周知，瑞幸咖啡最大股东为陆正耀，持有瑞幸咖啡股权高达23.94%；而神州租车大股东为陆正耀夫妇，持股29.76%。

　　同时，公开信息显示，瑞幸咖啡早期融资(A轮前)多与陆正耀及“神州系”公司相关。仅2017年和2018年两年，瑞幸咖啡就从陆正耀旗下公司及高管处获得借款、无息贷款以及投资约合人民币15亿元。

　　此外，神州系出身的高管也与瑞幸咖啡有着千丝万缕的联系。其中，瑞幸咖啡创始人兼CEO钱治亚，是原神州租车、神州优车两家上市公司的COO；瑞幸咖啡联合创始人兼CMO杨飞，也曾担任过神州优车CMO一职。而涉嫌此次瑞幸咖啡财务造假事件中的主要当事人、COO刘剑，在加盟瑞幸咖啡前，也曾在2008年至2015年，先后担任神州租车车辆管理中心副主任和收益管理负责人。

　　神州系风雨飘摇

　　瑞幸出事，只是神州系目前面临的困境之一。神话破灭背后，陆正耀布局多年的汽车帝国也处在风雨飘摇之中。

　　受瑞幸影响，在新三板挂牌的神州优车(神州租车的母公司，旗下有神州租车、神州专车、神州买买车、神州车闪贷四大板块)同样股价大跌。截至记者发稿，神州优车已跌19.88%，报10.28元，市值蒸发约69亿元。

　　同样受到波及的还有联想控股。作为持有26.59%的股权的神州租车26.59%的股权的第二大股东，截至记者发稿，联想控股跌幅逾4.46%。

　　看准风口、成立公司、巨额融资、烧钱扩张，迅速谋求IPO，靠着这套资本运作手段，陆正耀以及他背后的投资人一度推动了神州租车的快速扩张并先后切入汽车租赁、网约车、汽车电商等业务。

　　但自2014年神州租车在港上市，股价快速冲上高点后，就开始了一路下跌，自2016年以来，公司净利润一直处于下滑通道。

　　随着中国汽车市场连续两年下滑，全国的新车及二手车市场进入寒冬，陆正耀的神州系也遭遇严重挫折。

　　神州租车在3月17日发布的2019年业绩报告显示，2019年全年租赁收入共计55.59亿元，同比增长4.1%；净利润为0.31亿元，同比下降89.3%，最新市值仅剩约91亿港元，较两年前已腰斩，较上市之初的高点已跌去八成。

　　对于2019年利润暴跌，神州租车此前在财报中指出，由于二手汽车销售市场疲弱、折旧成本及要约成本大幅增加、股份补偿开支增加、旅游城市竞争加剧导致的租赁收入低于预期。