时尚汽车_汽车生活移动版

为全国各地提供优质、廉价的居民用电，尤其是偏远地区，这是一个不赚钱的事情，但却是一个良心工程。只要有人居住，就有国家电网覆盖，这不仅仅是一句口号，其背后是难以估量的巨额投资。像这种投资巨大且难以回本的项目，西方国家基本是不做考虑的。

中国现在不仅是不停电，而是村村通公路、通网络，告别了泥巴路，接上了互联网，对贫困户更是“脱贫攻坚”，堪称世界奇迹，这也是中国经济发展的动力源泉。

疫情爆发后，学生大都在家上网课，但西方国家有许多孩子，想要学习但没有网络，政府也没有办法。中国也有这样的事情，消息曝光之后，铁塔公司连日施工，建立4G基站，并为其提供平板电脑和无线网卡。

所以说，中国模式的优越性在于统筹规划、集中力量办大事，而不是单纯看短期收益。中国搭建了完整的工业体系和庞大顺畅的基础设施体系，保证了经济的稳定运行，降低了社会的综合运营成本，并通过市场化，营造良好的营商环境，提升了企业的运营效率。

当今汽车工业正在经历百年一遇的大变革，引领变革的正是中国。放眼全球，对于大众集团在数字化、自动驾驶、电动化方面的转型，中国无疑是最佳的“沃土”。

一方面，疫情将加速中国转型升级，推动中国向价值链上游移动。全球规模最大、门类最全、配套最完备的制造业体系，加上诸多全球领先的产业集群，将使中国在一批新产业、新业态上不断发展，走在世界的前列，并能快速实现市场化，这有助于大众MEB平台、智慧城市等项目的快速落地。仅仅一年，上汽大众新能源工厂便拔地而起，这就是中国模式下“中国速度”的最好证明。

另一方面，中国消费者对新事物的高接受度、国家政对电动化、智能化等汽车“新四化”的大力扶持以及更大力度的配套设施的建设，这些都为大众加速推进电动化进程，成为汽车电气化革命的引领者创造了良好条件。

总的来看，中国不仅是全球最大的汽车市场，世界领先的产业集群、高度发达的数字化、良好的营商环境以及公有化下完善的基础设施也给全球汽车产业带来了重要的影响。可见，大众将未来的核心放在中国，是极为明智的。

写在最后：

世界正经历“百年难得一见的大变局”，一切偶然的背后都是必然。2020年将是世界发展的新纪元，中国将从单纯的世界工厂变为“全球制造中心”＋“全球智造中心”。如果说汽车工业的昨天来自欧洲，那么汽车工业的未来最有可能在中国。