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　　中信证券指出，考虑北京、上海、广州、深圳等限购城市的消费能力、豪华品牌渗透率达到20%以上，预计若加大限购城市的牌照投放数量，豪华品牌的销售将显著受益。

　　针对部分地区的换购政策，崔东树表示，在汽车普及相对较高、私车购买力相对较强的地区，换购产品有利于拉动新车高端化升级。

　　从供给端来看，中国汽车流通协会数据显示，12月整体经销商库存指数为1.33，同比下降23.1%，豪华及进口仅为1.11。

　　业内分析指出，经销商考虑2020年春节提前的因素，年初备库节奏有所控制，1月整体库存依旧维持较低水平，加库意愿有限。高盛研报调查发现，在某些情况下，销售人员会以需求强劲库存不足为理由要求客户延长热门车型的等待时间。

　　在供不应求的状态下，宝马、捷豹路虎、奔驰、奥迪等豪华车品牌2月零售折扣年同比大幅度减少。

　　市场人士表示，经销商终端折扣的回收，将有利于经销商盈利恢复。此外，消费者偏好具有高社会吸引力以及高转卖价格的品牌，这将使豪华车经销商受益。正通汽车作为国内领先的豪华汽车品牌经销集团将得到快速发展。

　　值得一提的是，在疫情期间，央行下调了新增贷款的新参考点，以保持充足的流动性。

　　2月20日，中国人民银行宣布，一年期贷款优惠利率从4.15%降至4.05%，五年期贷款优惠利率从4.80%降至4.75%。在贷款优惠利率下调的几天前，央行将中期借贷便利利率下调了10个基点至3.15%。

　　高盛研报指出，豪华汽车需求量将受益于信贷政策的宽松。从购买成本来看，信贷利率的宽松将会提高私家车消费者的承担能力，更多的人会选择通过贷款的方式购买豪华车。另一方面，豪华车良好的剩余价值和贷款人较好的偿债能力使得豪华车成为很好的抵押贷款产品。此外，中国的乘用车汽车金融渗透率只有50%左右，与发达市场的90%仍有较大差距。在宽松的信贷环境下，豪华车金融将迎来新的发展契机。

　　显然，作为中国唯一一家有经销商背景的豪华车金融服务公司，东正金融将充分受益于这一发展进程。

　　数据显示，依托控股股东正通汽车的经销网络，东正金融在豪华车金融领域已有较好的发展成果。东正金融近年来营收增长迅速，2016年——2018年，东正金融营业收入分别为3.3亿元、4.6亿元和8.2亿元。净利润达到1.74亿元、2.61亿元和4.53亿元。2019年上半年，东正金融营业收入为3.87亿元，净利润达到2.02亿元。截至2019年6月30日，受益于日益增长的客户需求，东正金融总资产规模达到118.57亿元，其中，零售贷款收入81.44亿元，同比增长6.16%，经销商贷款19.43亿元，同比增长118.2%。

　　据了解，截至目前，我国内地共有25家持牌汽车金融公司，大部分汽车金融公司隶属于各大汽车集团，也因此，大多数汽车金融公司只能为其所属的汽车品牌提供贷款。

　　专业人士表示，东正金融由于是经销商背景，能够更加灵活地为不同的汽车品牌提供贷款。在豪华车市场需求释放和信贷政策宽松的背景下，有望成为豪华车金融市场的领头羊。