时尚汽车_汽车生活移动版

　　疫情后的汽车市场，或将摆脱“寒冬”。

　　政策的扶持、企业的优惠政策、汽油价格重返5元时代……一系列的利好无疑给接下来国内汽车市场回暖带来了新希望。

　　值得一提的是，近期一系列政策的发布都表明汽车限购政策有所松动。对此，中信证券指出，由于限购城市中豪华车份额较高，预计如果限购解除，豪华车品牌将迎来增长。

　　同时，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，各地推出的换购产品有利于拉动车市的新车高端化升级。此外，今年央行多次下调贷款基准利率，高盛研报分析指出，豪华汽车需求量将受益于信贷宽松。

　　多种迹象表明，疫情结束后豪华车需求将有望释放，豪华车金融市场也将迎来新的发展契机。这对于以东正金融（2718.HK）为代表的豪华车金融公司无疑是重大利好。

　　据了解，东正金融成立于2015年，成立仅4年的东正金融于2019年4月在港交所上市，成为汽车金融第一股，其控股股东中国正通汽车服务控股有限公司（以下简称“正通汽车”）是中国十大4S经销集团之一，重点经销宝马、奥迪、捷豹、路虎等豪华品牌，以及日产、本田等中高端品牌。

　　车市回暖

　　今年以来，政府出台多项政策刺激汽车消费。

　　今年2月，商务部提出，鼓励各地根据形势变化，因地制宜出台促进新能源汽车消费、增加传统汽车限购指标和开展汽车以旧换新等举措促进汽车消费。2月20日，工信部印发《关于有序推动工业通信业企业复工复产的指导意见》再次提到上述政策。3月13日，国家发改委、公安部、财政部等23个部门联合提出要“促进汽车限购向引导使用政策转变，鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌限额”。

　　多位业内人士指出，如果限购政策取消，国内汽车市场将迎来重大利好。

　　为了刺激汽车消费，各地政府和车企亦推出相关优惠政策，部分实施限制甚至拉长到了年底，这对于疫情全面结束后的汽车销量回升打下了良好基础。其中，广东佛山车主凭旧车售卖发票或汽车报废注销证明购买新车，每辆给予3000元补助；广州市2020年3月至12月底，对个人消费者购买新能源汽车给予每车1万元综合性补贴；此外，湖南长沙、湘潭等地也针对个别车型给出了优惠补贴。

　　同时，为了应对1、2月份的损失，大多数汽车品牌开展线上买车，不仅优惠多多，还持续改进自身的后市场建设。

　　在一系列的政策扶持和企业优惠之下，国内汽车市场已呈现回暖态势。

　　日前，乘联会发布数据显示，3月第二周（9日——15日）国内乘用车市场零售回升相对平稳，日均零售约2.17万辆，同比增速下降44%。相较于3月第一周（1日——8日）的日均零售量，第二周乘用车市场总体走势恢复明显，环比增长30.18%。

　　中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示：“从数据来看，虽然产销量降幅依然达到50%，但相较于2月份的产销降幅已得到明显改善。从整体车市走势来看，随着企业复工复产率提高，3月整体车市表现将优于2月，后期车市表现也将越来越好。”

　　瑞信研究院预测，国内汽车需求将在4月底之前恢复正常水平，并且在5月份恢复同比增长。因此，瑞信研究院预测2020年全年乘用车销售额同比下降8%，意味着5——12月的销量同比增长4%。

　　虽然疫情在短期内会对汽车金融行业带来局部性压力，但业内普遍认为，局部性压力不会改变行业中长期的发展趋势。

　　国家统计局2月28日公布的数据显示，2019年末全国民用汽车保有量2.62亿辆（包括三轮汽车和低速货车762万辆），其中私人汽车保有量2.26亿辆。对应千人民用汽车、私人汽车保有量分别为187辆、162辆，较2018年底分别增加16辆、13辆。而据世界银行2019年中数据，美国、日本、德国、中国的千人汽车拥有量分别为837、591、589、173辆，我国汽车普及率与发达国家仍有明显差距。分区域看，一、二线城市保有量需看用车环境、城市建设等中长期规划；而中西部等欠发达地区千人保有量仍然有较大提升空间。

　　崔东树建议，如果未来汽车消费的税收能够中央与地方共享，地方用汽车消费获得的税收来支持汽车消费，资源来源充足，鼓励消费的态度也更加鲜明，这对提升消费水平，改善居民出行都有很好的促进作用。

　　豪华车需求即将释放

　　在车市总体趋向回暖的大背景下，不少市场观点认为，此次疫情的暴发将会从结构上提升豪华车的普及率，豪华车经销商将从中受益。

　　中金公司研报指出，大部分购车需求，尤其是换购和增购豪华品牌需求，为暂时受到抑制，或将挪移至后期进行释放。