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紧跟科技步伐 继续加大新技术储备

毋庸置疑，任何一个新产品出来以后，在市场上都会经历一个艰难的磨合期，电子换挡器自然也不例外。“不过好消息是，今年以来，在各大主机厂的大力推广及国内同行的共同努力下，市场对电子换挡器的接受度有了显著提升，消费者已经慢慢开始习惯了电子换挡器的操作方式。”谈及目前电子换挡器所面临的行业现状，徐敏坦言。

这也就意味着，未来消费者的使用习惯将不再是电子换挡器面临的主要挑战。既然如此，那么新的挑战又是什么呢？“如何设计更紧凑、更便捷、更有科技感、更智能、更安全的电子换挡器来引导和培育消费的操作方式，是我们接下来要做的。尤其在当前汽车产业加速迈向电气化、智能化的大背景下，如何紧跟行业步伐，快速研发出符合新能源汽车和自动驾驶汽车需求的换挡器，是我们亟待解决的问题。”

以新能源汽车为例，据徐敏介绍，目前车企对新能源汽车用电子换挡器的要求普遍是轻量、小型、造型新颖、外观时尚、操作手感舒适、智能化，同时具有较高的安全性。基于这些需求，当前新能源汽车主流的换挡器设计有旋钮式换挡器、怀挡式和推杆式电子换挡器三种，而主流的技术路线则是内部挡位信号采用3D角度传感器，并且具备安全冗余，可以自动回P挡，带UDS故障诊断，支持APA功能，支持EPB自动驻车的P挡一键联动功能。

“这些均是我们下一阶段要发力的重点，”徐敏表示。而目前，据悉德普隆针对新能源汽车用电子换挡器，已先后投入了功能安全全套开发工具和流程管理软件，并开发出了符合功能安全B级的电子换挡器平台产品。

至于自动驾驶汽车方面，电子换挡更是一项不可或缺的技术，因为汽车实现自动化的前提就是线控技术的普及。且在自动驾驶汽车上使用传统的机械式换挡器，不仅会无法进行挡位解锁，还可能会因为自动驾驶模块出现异常，导致换挡失效，风险系数极高。

“可以说，正是线控电子换挡器的出现，才使得汽车智能化、自动驾驶成为可能，发展电子换挡器技术是汽车迈向自动驾驶时代必不可少的一环。”那么对于自动驾驶汽车，未来在汽车换挡操作系统方面可能会出现哪些新的诉求呢？徐敏认为，触摸屏式、语音控制式、眼瞳对焦式、AI手势控制、指纹锁等，都有可能。 

事实确实如此，据盖世汽车了解，早在前两年就已经有企业开始通过在电子换挡器上搭载嵌入了生物识别技术的人机界面来提升安全性。对此徐敏透露，考虑到汽车防盗和安全驾驶，德普隆在换挡器集成生物识别技术方面也进行了前期的研发，比如指纹锁。德普隆的设想是，当车辆有换挡需求时，只有指纹扫描符合授权的指纹库信息，才会响应换挡操作，如此一来可大大提升安全性。德普隆预计，到2019年底该公司会推出相关的实物样品。

“其实，不仅仅是在当前汽车产业转型升级的新风口，作为一家初创的汽车电子企业，德普隆自成立就一直坚持技术引领、品质为先，做市场真正需要的产品，品质稳定的产品，让驾驶更安全、更智能，这是保证我们走得坚实的基础。未来，我们将继续通过不断创新，开发出更多具有竞争力的产品和更多的客户资源，与他们形成长期、稳定的战略合作关系，最终成为主流汽车市场最重要的战略合作伙伴之一。”对于公司更长远的规划，徐敏憧憬道。