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3月25日，受各地救市政策利好消息提振，A股176只汽车成分股中，171只股票飘红，12只涨停，仅4只出现下跌。整车板块中，22只汽车股一日内市值合共暴涨了432.4亿，汽车股涨幅全面领涨各行业指数。

继上一交易日大涨4.62%后，昨日汽车整车概念股再度高涨4.37%。其中，长城汽车大涨9.5%，华晨宝马大涨8.5%，东风集团涨6.5%，广汽集团涨6%，吉利汽车涨6%，北京汽车、比亚迪等涨5%，美东汽车涨10%。

有关金融机构分析称，汽车股近日持续走强的背后，与国家和多地政府陆续出台的促进汽车消费政策关系密切。

据《选车网》不完全统计，目前已有7地明确出台促进汽车消费政策，包括佛山、广州、珠海、湘潭、长沙、株洲等。具体措施包括推出购车补贴、置换补贴、购置税补贴等。其中，广州还对个人消费者购买新能源汽车给予每车1万元综合性补贴。

3月24日，北京商务部发文，称正在讨论今年将增加10万个新能源小客车指标，以促进汽车消费。虽然该文随后以还在讨论阶段为由被撤下，但对汽车行业产生的振动已经影响到股市。中国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，北京的促销费政策如果在2020年实施，则能拉动上千亿的消费。

经《选车网》梳理，北京新能源汽车2019年上牌数7.17万辆，排名前三的分别是比亚迪（份额29%）、北汽新能源（25%）、上汽集团（11%）。三家车企占领北京新能源市场超过50%，如果政策全面实施，将超过100亿的消费“砸”向三家车企。

崔东树做出三大预测：一、今年报废更新的政策拉动效果估计25万台约500亿元；二、新能源车增量10万台约200亿元；北京如果采取郊区牌照政策，近期每年20万台约300亿元以上的规模肯定有。以上三项对车市的贡献巨大，总体拉动年度1000亿消费额，熨平经济增长的波谷，同时估计拉动55万台增量，拉动全国车市增速近3个百分点。