时尚汽车_汽车生活移动版

　　春节后不久，由于同事被困在外地，尹书山临危受命，接手了焊装车间的设备改造工作。“焊装车间共有两条生产线，如果不能把设备调试好，工厂就没法及时复工。”他介绍说，1周后设备改造工作如期完成，总算没有给公司2020年新车生产计划“添堵”。

　　那时，因为襄阳各小区管控政策愈发严格，尹书山担心自己回家后第二天出不来，索性卷着被子住在了车间休息室里。

　　“幸好出门前我妈担心我吃不好、睡不好，硬塞给我一床厚被子。”他有些不好意思地笑着说，因为自己不会做饭，从老家临走前，妈妈为他准备一大包馍和油饼。

　　工厂复工前，尹书山按照党员“双报到”（党员到就职单位和所在社区报到）的要求，到所在小区干起了志愿服务。有时他拎着社区居民订购的菜跑上跑下，有时在冬夜的寒风中守在小区门口。

　　“那是我第一次看到曾经熟悉的街道空荡荡的，平时邻家大妈们跳舞的广场也安静得有些可怕。”经历了疫情之初的紧张、焦虑，尹书山说，作为普通市民，自己没有办法做什么“伟大”的事，只想尽力维护家园的安宁，努力为妻子和孩子创造更好的生活。

　　虽然经常自嘲“房贷、车贷压力山大”，尹书山对生活的热爱却随处可见。

　　他的微信头像是妻子牵着儿子在河边散步，那是去年国庆假期，一家人去丹江口水库旅游时拍下的。春节前夕，新冠疫情暴发，他和很多当地人一样，在头像上加上了“襄阳加油”的祝福语。

　　3月中旬，城市重新摁下“播放键”后，他会给朋友发消息，“那家馋了很久的牛肉面终于可以吃上了！”

　　尹书山坦言，多亏疫情防控形势的不断好转和公司的各项承诺让自己吃下了定心丸。

　　“早在2月初，公司就向大家公布了这一特殊时期的薪酬管理政策，停产期间工资一律按休息日发放。”东风日产襄阳工厂人事总务科科长刘红雷直言，公司一方面向员工科普防疫知识，并在确保员工健康安全的前提下安排复工复产；另一方面，“薪酬不降”的承诺迅速稳定了人心，减少了疫情对员工心态和工作稳定性的影响。

　　尹书山发现，在工厂食堂，每个人自觉地间隔1米排队取餐，并按批次分散坐开就餐，几乎不需要他插手纠错。

　　“大家都打心底里认为，就应该这样严格执行防疫措施。”李玉超对此也深有感触，他说，大家不仅都养成了更好的个人卫生习惯，执行力也“上了一个台阶”。“就比如戴口罩这事儿，大家都严格遵守，没有任何不理解或抱怨。生产工作时也更认真了，检查冲压件时比以往更注重细节。”

　　据介绍，在正式复工前，东风日产襄阳工厂就组织全体员工线上学习防疫知识。复工后，工厂每天为每个员工提供两个口罩。其中，防护等级最高的N95口罩用在了焊装车间、食堂员工和工厂保安等关键岗位。

　　此外，安技环保科科长王顺吉一次就采购了数千公斤消毒水，供全厂的108个班组在各自区域消杀。“上午、下午各一次，食堂等公共场所消杀则由专人负责，确保不留死角。”王顺吉说。

　　“公司领导明确指出，对采购防疫物资的预算上不封顶。”贺永志说，该工厂1月21日就启动了防疫应急体系，每个部门、每个班组都有应急小组，落实各项政策。此外，所有员工每天都要在企业微信里上报健康情况，并进行行迹管理。

　　他向记者坦言，做好疫情防控和推动有序复工复产是两条战线，二者缺一不可，“但目前做好防疫工作，仍然是优先级最高的头等大事。”据透露，截至3月24日，东风日产襄阳工厂近2300名员工除8人滞留武汉外，全部到岗且“零感染”。

　　“漫长的停工终于结束了，这意味着疫情防控已经见到曙光了。”李玉超说，已经有不少兄弟企业的员工向他表示“羡慕”，“其实他们也由此看到了复工的曙光。”

　　他坦言，自己和同事们的想法其实很简单，“公司越早复工、经营效益越好，我们员工才能生活得更好”。

　　正如专家指出，复工关系就业稳定，复产关系经济发展。重新热闹起来的襄阳市樊城区东风汽车大道5号，让所有憧憬生活回归正轨的人们看到了希望。

　　撸起袖子把耽误的时间抢回来

　　在整车工厂，一块块钢板经过冲压车间的锤炼后，要先后经过焊装、涂装和总装车间，才能驶出生产线。

　　同时，一辆乘用车又是由1万多个零部件组装而成。这意味着，只有各零部件企业生产、运输的“大动脉”畅通无阻，整车企业才不会面临“等米下锅”的窘境。