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　　3月3日，《关于印发广州市坚决打赢新冠肺炎疫情防控阻击战努力实现全年经济社会发展目标任务若干措施的通知》（以下简称《通知》），明确提出要提振汽车消费，针对疫情期间市民自驾通勤的需求，加快推进落实2019年6月明确的新增10万个中小客车指标额度工作，并视情况研究推出新增指标。2020年3月至12月底，按照鼓励技术先进、安全可靠原则，在使用环节对个人消费者购买新能源汽车给予每车1万元综合性补贴。推进汽车更新换代，对置换或报废二手车的消费者，在广州市注册登记的汽车销售企业购买“国六”标准新车，每辆给予3000元补助。此前，早在2月3日，佛山市就发布政策提出，从2020年3月1日开始，对购买“国六”排放标准汽车的消费者给予每辆车2000元至5000元不等的补贴，还对汽车销售企业促消费的宣传费用进行补贴，为期一年。

　　近日，珠海也发布《珠海市人民政府关于有效降低疫情影响促进经济平稳运行的实施意见》，在促进汽车消费中提出，对在珠海注册登记的汽车销售企业购买“国六”排放标准汽车的消费者给予补助，对符合规定的车展布展企业、车展汽车销售企业，给予场地、宣传投入补助和销售奖励。同时简化汽车登记、二手车交易手续，优化汽车金融服务。而且，珠海还提出自3月3日起“公职类事业单位外地户籍工作人员、港澳同胞以及我市急需人才等三类外地户籍人员，无需居住证就可在珠海办理购车上牌。”为汽车消费创造更便利的消费环境。

　　至此，广东省已经有佛山、广州、珠海三座城市出台了刺激汽车消费的政策，且多提供“真金白银”的补贴。3月4日，湖南省发改委主任胡伟林在当日召开的湖南省统筹推进新冠肺炎疫情防控和经济社会发展工作新闻发布会上透露，为促进汽车消费升级行动，鼓励各地对无车家庭购置首辆家用新能源汽车给予支持，加快新能源汽车充电基础设施网点布局和建设。加大城市新建公共停车场力度，加强居民小区停车位规划与改造，鼓励车企和经销商在省内组织开展“汽车下乡”促销活动，加快繁荣二手车市场。随后，湘潭也出台针对一些车型的补贴政策。

　　►放开限购立竿见影

　　事实上，去年以来，伴随着车市增速的不断下滑，放开限购的呼声就没有停止。去年有国家部委提出放开限购的建议，却没有这次这么大力度。

　　《实施意见》再次明确，促进汽车限购向引导使用政策转变，鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌限额。早在2月16日《求是》杂志刊登的中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平《在中央政治局常委会会议研究应对新型冠状病毒肺炎疫情工作时的讲话》中就提出，要鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌配额。

　　事实上，2月20日，商务部发布会就已经提出鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌配额，带动汽车消费。此轮刺激消费，国家层面对于放开限购有着更大的倾向。这不同于去年初国家发展改革委等十部委联合印发《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案（2019年）》提出的“进一步优化地方政府机动车管理措施”要求——“已实施汽车限购政策的地方，要结合本地实际情况，优化机动车限购管理措施，有条件的地方可适度盘活历年废弃的购车指标，更好满足居民汽车消费需求。”其放开的尺度明显更大。

　　正是国家层面有了明确的政策要求，地方政府对放开限购有了回应，这方面最积极的两座限购城市是广州和深圳。事实上，广州和深圳早在去年就已经明确增加新能源汽车牌照指标，在此轮政策要求后，又加大了对政策的执行力度。

　　只是，放开限购的政策还有待在更多限购城市落地。中国汽车工业协会提出，限购地区要适当增加汽车号牌配额，已实施汽车限购的城市加快放宽限购指标。继广州、深圳和贵阳外，北京、上海、天津、杭州等地也要跟进释放限购指标额度。