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车内与车外，并没有什么花里胡哨的的装饰或是所谓配置上的“”噱头。  

经过前面两款车型，捷达的家族设计已经定型，见棱见角、直来直去，但是并不呆板，甚至在一些部分还带有一分凌厉。尤其是放在一台中型SUV身上，还是比较大气。  

内部设计很有意思，如果挡住方向盘的标识，很容易让人把它当作一台大众，无论是整体的设计风格，还是功能分区的布局，都是那种简单、不杂乱的感觉。  

很容易上手，也很容易给随身物品找到一个放置的位置。  

国人对于车辆空间的重视可能是全世界范围内少有的一个情况，所以你会发现，国内卖得好的车，基本上在空间部分没有短板。  

大众在这方面可是深谙其道，所以捷达作为大众的子品牌，在空间表现方面自然不需要担心。  

前面已经说到，捷达VS7是一款中型SUV，其长宽高分别为4624毫米、1841毫米、1633/1644毫米，轴距为2730毫米。  

此外，MQB平台“短悬长轴”策略，使得该平台生产的车型在同样的车身长度下拥有更好的空间表现。  

对于一些日常用车生活中的实用性配置，在这台VS7车内都有应用。  

例如环影系统、自动空调、感应雨刷、手机无线充电、无钥匙进入及启动、手机互联等使用频率比较高的功能都会出现在这台VS7里。  

值得一提的是，全景天窗、LED自动前大灯、胎压监测、ESP电子车身稳定系统、自动驻车等这几项配置为全系标配。  

这个做法确实有些出乎意料，但是考虑到同处这一价格区间的自主车型配置表，无疑厂家给出这些配置才是最正确的做法。  

而且这也是几个能够快速提升好感度的配置。全景天窗的尺寸为850X698毫米，车内更有通透感；LED头灯不用说，更好的照明效果谁都不会拒绝。  

至于安全配置就更不用说了，自然是越多越好，而且高配车型还配有ACC自适应巡航、智能疲劳监测系统等科技配置  。

总体来说，我们能够通过捷达推出的这款VS7看出，这款车确确实实去了解了当下消费者对于产品有什么切实的需求，同时，也表现出捷达对于自己产品定位的把握比较精准。  

“除了强大的体系支持和优秀的产品外，更离不开对用户需求的深入理解”这也正是捷达品牌确立的围绕用户运营的方针。【END】