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汽车与直播的结合,为什么没有想象中来得蓬勃?

疫情让人们的社会活动大幅减少,不少以此为基础的行业和领域受到前所未有的影响。原本是消费旺季的春节,受此拖累成为了最省钱的春节。加之人们长时间在家所带来的心理焦虑,开始出现通过消费行为来释放心理压力。同时,对公共交通环境的担忧,也令部分经济条件允许的消费者有意买车。两者结合的心理变化,让汽车业界提出“报复性消费”的观点,并以17年前非典过后的汽车销售数据作为佐证。


汽车与直播的结合,为什么没有想象中来得蓬勃?


与汽车相关销售的领域,自然不想错失机会。既然消费者难以到现场看车,不如以在线直播来卖车?这就是“云卖车”的由来。但是留心观察便知道,“云卖车”的效果微乎其微,在线观看的人数也不多。到底为什么“云卖车”没有起到应有的效果?

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在线看车,可以说是建基于通讯网络在国内发展迭代的红利,继而引申出来有别于传统销售方式的行为。


同时还能解决消费者未能亲自到经销商处了解汽车信息的不便,让其足不出户获取到自己想要的资讯。毫无疑问,这大大降低消费者获取信息的难度。只是买车不同于买生活用品,毕竟还是很多人认为买车是“纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行”。


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经历了多年的发展,汽车进入百姓家庭的数量和比例相比以往已经高出不少。不论是几万元还是几十万元,在不少家庭看来,购车的成本仍然是仅次于购买房屋外的大额消费。此外,汽车在家庭中的使用时间,相较于电子/科技产品和家用电器等商品都要来得长。选择时候的一个“小失误”,很有可能会在往后的用车时间里为用户带来或多或少的烦恼。因此家庭消费群体,对于汽车的口碑、历史和产品质量以及维修保养成本更为看重。


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而线下经销商的存在,很大一部分意义在于为潜在客户提供接触、了解和体验新车的平台。而且在购买的过程中,实时化社交同样是消费者买车时的心理依据之一。简单来说,消费者更愿意在线下体验的同时,和销售人员、店内的其它顾客等进行实时的沟通交流;也会在意周围人群对自己买车的看法和建议,期望汽车消费行为得到认同等等。

汽车与直播的结合,为什么没有想象中来得蓬勃?

如果有看过直播卖车的朋友都知道,不少直播的观看人数都不多,大概只有1、2千左右甚至只有几百人观看的情况出现。这其中的原因,笔者认为是直播卖车的受众数量其实远没有想象中的多。


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时下年轻人喜欢观看的直播,其销售的商品多数为价格不太高、偏向于日用品、生活用品的类别。消费者对这些产品的使用需求是明显强于汽车,属于日常生活中时常要用的产品,而且消耗的速度也要比汽车及其相关产品快上不少。


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比如美妆类和服装类的直播,其类别在日常生活中必不可少。并且可以通过直播up主的讲解和评价,消费者可以在屏幕前大体去了解产品的实际情况,以及能透过屏幕快速地从直播up主的演示过程中,将产品与自己了解的同类商品进行快速比较。之所以美妆博主的能迅速在直播领域中崛起,其中有相当部分是这个缘由所形成。


并且,部分UP主还会通过密集话语传播如“买它!买它!买它!”,夸张的言行举止和不断暗示缺货的压迫式销售心理,刺激消费者的冲动消费。换个角度来说,也正是由于商品的价格不高,因此哪怕是冲动消费,其花费的成本也不会很高,并且能以较快的消耗速度来用掉。也就是说,冲动消费的试错成本很低。


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