时尚汽车_汽车生活移动版

此外，营销大战也是二手车电商的一大特点，为了抢占流量和市场，二手车电商不计成本地投入广告，甚至频繁爆出“口水战”。2016年瓜子二手车刚加入战局，其CEO杨浩涌便宣布在广告营销上要投入超10亿元，而从优信上市招股书及财报数据来看，2016年至2018年，营销费用累计支出也高达56.74亿元。

一位二手车行业分析人士对记者表示，现在依靠传统交易渠道来购买二手车的仍占据主流，所以在有限的市场份额下，二手车电商领域的竞争很激烈。虽然至今还无法确定二手车企的口水战是真有其事还仅是公关战，但可以确定的是，二手车电商之间以数据造假等噱头来互黑或借诚信问题来打压对手，这样的事情时有发生。

经过资本热潮后，二手车电商对业务开始进行调整，由最初不断强化线上业务到推出增加新车业务、汽车金融等，再到加强线下渠道的布局。沈荣告诉记者，此前几年，二手车电商在线上业务不断强化，现在看来需要重新思考，二手车还是离不开线下场景的体验和售后。

去年，优信就开始进行业务调整，先后出售了新车、金融和事故车拍卖业务。优信创始人戴琨曾在接受媒体采访时指出，是为了集中有限的资源放在最重要的方面，即“线上商城+线下门店”相结合的“全国直购”模式。当前，优信仍未实现盈利，但瘦身后，亏损有所收窄。优信2019年Q3季度财报显示，其营收4.61亿，亏损收窄40%；2C“全国购”业务3.28亿营收，增幅逼近250%。除了优信外，瓜子在去年也正式推出了全国购业务，以此实现二手车的异地流转。不过，全国购业务需要企业在寻找车源、车辆检修、跨区域运输等环节上投入大量的资金，资产模式较为偏重，这会在一定程度上给企业带来资金压力。

“在商业模式上，二手车电商仍在不断地摸索，如何提高效率，更大程度地实现经济收益依然是行业共同的面临课题。”沈荣对记者表示。

目前，受疫情影响，多家二手车电商平台开始“云卖车”，推出了“无接触购车”方案。比如，大搜车旗下二手车销售平台大搜车家选也推出了“无接触线上选购”服务，使购车全流程实现在线化——“在线看车—在线咨询—在线预订—送车上门”，其中包括1V1在线视频带看车、实时在线咨询、电话咨询问底价等服务。

“二手车整体交易量会有比较大的下滑，原有的线下零售体系经营模式受到冲击，这次疫情中，通过接触一些客户可以发现，经营活动的线上化需求很紧迫，通过线上获客和达成交易的需求很紧迫，整个汽车行业需要认识到新零售时代数字化营销的重要意义。”大搜车CEO姚军红表示。

上一页12下一页