通用大幅削减燃油车零部件，恐影响零部件企业转型节奏
时间:2020-03-10 06:36 来源:网络整理 作者:bosi 点击:次
同时，据博世的财报透露，2020年，其还将在包括燃料电池技术在内的电气化交通领域投资5亿欧元，并加速推动氢燃料电池的落地商用，以最终实现新业务领域的进一步扩大； 大陆集团方面，则是在2019年针对位于德国、美国和意大利五大生产基地进行组织机构调整，优化约有2840个内燃机技术相关工作岗位后，据外媒报道，大陆集团子公司VitescoTechnologies（前大陆集团动力总成事业部）将在今年削减三分之一岗位； …… 这并不局限于德国。 就盖世汽车日前所整理的部分国际主流零部件头部企业2019年业绩情况来看，受全球经济萎靡、车市持续下行影响，营收、利润双下滑已成普遍现状，组织结构调整、人员优化等动作屡见不鲜，但加大对新技术领域的投资却是零部件巨头们2020年一致的规划。 全球汽车产业链正历经高速变革，谁也无法保证全面新能源会在何时完整切换，更无法明确未来市场竞争中，哪种技术路线才是真正的王者，试探、摸索是所有企业都会经历的过程。面对未来，各企业唯有尽可能地把准技术脉络，舍命狂奔，才有能可能在接下来的市场竞争中赢得一线生机。 盖世小结：2020年，注定是个不平凡的一年。疫情迅速封冻了稍有回暖的车市，却未能按下汽车产业变革的暂停键，而通用汽车“豪赌”新能源汽车，并将持续削减燃油车零部件的操作，无疑是在给传统零部件企业转型按下了加速键。通用之后，或许会有更多企业效仿这种做法，零部件企业传统业务压力将进一步加剧。转型，迫在眉睫。 (责任编辑：admin) |