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V12Speedster并没有采用挡风玻璃，同时为了更好的减重，新车除了采用了大量的碳纤维材质以外，也与高度定制化而打造的底盘密不可分。  

为了彰显其物以稀为贵，V12Speedster全球将限量88台。  

迈凯伦765LT  

车型亮点：会“主动思考”的悬挂  

这是一个没有最快只有更快的速度机器，与迈凯伦720S同为迈凯轮4.0升双涡轮增压V8发动机下，在采用了全套源于Senna的燃油泵，活塞和密封垫，最大功率达到了765Ps和最大扭矩800N·m。  

值得标榜的是这台车0-100km/h加速时间仅需2.8秒（720S为2.9秒），0-200km/h耗时7.2秒（720S为7.8秒），仅仅落后于同门的Senna、P10.4秒。 

此外这台车的减重也颇为极致，1229公斤整车重量比720S轻了约80kg，小到钛合金车轮螺母，中到轻质锻造10幅轮毂，大到几乎全身碳纤维都让我们不得不感叹，此举减脂大法真香。  

会“主动思考”的悬挂是这台车的点睛之笔，它会根据路况和环境来调整底盘高度、悬挂硬度和轮胎与地面的接触面积，让驾驶性能和舒适感取得完美的平衡。  

迈凯伦Elva  

车型亮点：迈凯伦终极系列产品  

除了量产的765LT外，此次迈凯伦还带来终极系列产品（UltimateSeries）—迈凯伦Elva，是纪念由布鲁斯·迈凯伦于20世纪60年代设计的著名迈凯伦M1A、迈凯伦-ElvaM1A（MkI）、M1B（MkII）以及M1C（MkIII）车型。  

迈凯伦可以说是把4.0TV8双涡轮增压发动机开发到了极致，如果说765LT最大功率765Ps已经让你大吃一惊的话，那么在Elva身上爆发出的最大功率815Ps和最大扭矩800N·m简直刷新了我们对V8发动机爆发出功率的认知。  

在如此大的发动机功率下，这台车0-100km/h加速时间仅需2.6秒，0-200km/h加速时间仅需6.7秒。  

在如此强大的加速度面前，与车辆的减重也是密不可分的，Elva是迈凯伦迄今为止推出的质量最轻的公路跑车，它采用定制的碳纤维底盘/车身，摒弃天窗、挡风玻璃以及车窗的设计，而获得最强的车身刚度和最轻的车重。  

“没有挡风玻璃怎么去驾驶？”，这就要归功于它搭载的黑科技——主动式空气管理系统（AAMS）。  

该系统可引导空气流经车头，并以超高速度在前脸处引流而出，而后穿过座舱上方，形成”气泡”分离区，以至于在高速驾驶下车内人员的脸部不会被风吹的变了形。该系统包括位于分流器上方的大中央进气道、前脸出气口以及垂直升降的小碳纤维导流板。  

这台车同之前发布的迈凯伦P1TM、迈凯伦塞纳（Senna）、Speedtail一样，迈凯伦Elva将限量发售399台。  

Czinger21C  

车型亮点：3D打印车体、序列式变速箱