时尚汽车_汽车生活移动版

为了解决债务危机，力帆股份已经多次变卖资产瘦身。在33亿转让15万辆乘用车项目生产基地后，2018年又将旗下拥有燃油车和新能源汽车资质的子公司以6.5亿元出售给车和家。

近日，甚至曝出“HAC超跑俱乐部的成员之一”尹明善儿子尹喜地，低价变卖豪车为力帆解困的消息。

03 “大器晚成”尹明善

1958年开始，尹明善在劳动农场度过了20个春秋。47岁时，他下海经商创办了重庆职业教育书社，并主编了《中学生一毛钱丛书》，赚到了人生第一桶金。

1992年，54岁的尹明善拿着之前做生意攒下的20万投入摩托车发动机的研发生产，创立力帆集团。

90年代初期的重庆，已经成为了全国摩托车生产基地，拥有“嘉陵”、“建设”等家喻户晓的摩托车整车企业。

尹明善仅仅用了9年时间就售出184万台发动机，在摩托车发动机领域做到了全球第一。

尹明善

2003年，尹明善兼并重庆专用汽车厂，决定进军汽车行业。同年，力帆以3800万元的价格， 成功将“云南红塔足球俱乐部”收至旗下，成为重庆第一家搞足球的车企。

“如果以前我是被生活的潮水裹挟着向前，那么现在，我该做自己真正的事业，手持长矛，向命运的风车挑战了。”尹明善当时说。

2010年11月，力帆股份在上交所成功上市，成为中国首家上市A股的民营乘用车企业。

但是，后来力帆在汽车领域发展不畅，又被取消新能源汽车补助资格，2017年之后公司发展更是每况愈下。

2017年，已经79岁的尹明善宣布退休，但面对现实挑战，退居二线的尹明善不得不重新出山并抛出了“三板斧”，其中就包括调整公司策略，将日薄西山的摩托车业务重新放在第一位置上。

但是，“想吃回头草”的力帆猛然发现，在摩托车领域它已被竞争对手远远超越。

据中汽协统计的资料显示，在2019年摩托车销量排行榜中，力帆已跌至全国排名第五位。

甚至在2019年，力帆曾一度被传言破产重整，尽管事后遭到了力帆的澄清。同时，尹明善家族身家也缩水不少，2019年其以40亿元位列《2019年胡润百富榜》第1025位。

如今已八十古来稀的尹明善，不得不转向台前，但其对力帆的经营也是心有余而力不足，无得力子女接班的力帆能否走出危机？