时尚汽车_汽车生活移动版

　　首先我们的股东大部分是国机集团内部企业，国机集团在汽车行业一直做了那么多年，经验非常丰富，在汽车行业拥有全产业链的优势资源。这个团队的人绝大多数都曾经在其他主流整车厂工作了多年，也是非常资深的团队。我们这一千号人的团队在传统的整车行业有非常丰富的经验，不管是技术本身的经验，还是供应链体系、市场、制造等，都是有十几年的经验，这是与新势力造车的最大区别。虽然我们仍是新创立的汽车企业，但我们做的事情还是几十年的汽车工业传承所呈现出来的事情，只是放在了一个新的平台上。

　　爱卡汽车：您刚才说到小型车A0级的目标受众，在中国市场，您觉得国机智骏主要的目标是几线城市还是说不分？

　　胡伟：我们前期的产品会把重心放在三四线城市，为什么这么讲呢？第一，一线大城市的消费能力相对来说偏高，对高价位大尺寸的车型需求比较大，但我们的产品会从A0级和A00级市场切入，价位相对来说也不会那么高，更适合中国的三四线城市，中国人口和市场规模最大的就是三四线城市。一线城市的市场蛋糕毕竟就这么小，每个企业都去争，那所获得的其实是很小的一部分。但中国有十几亿人，有那么多三四线城市，这其实才是用户最多最值得关注的市场。所以我们一开始就紧紧盯住这个市场，我们希望能够在这个市场里有所作为，后续我们也会有更高定位的产品推出，比如我们开发中的A平台产品。

　　爱卡汽车：您刚才说到团队已经有一千人左右，那我们整体的人员分布，技术人员是多少？管理人员是多少？

　　胡伟：我们现在40%是研发团队，制造大概是30%左右，有不到20%是营销的团队，随着未来的发展我们的比例也会有变化，因为随着制造的深入，产量起来之后，制造人数会增加多一些。

　　爱卡汽车：会考虑代工的形式吗？

　　胡伟：暂时还没有考虑。

　　爱卡汽车：就是自己研发、生产、销售？

　　胡伟：是的。

　　爱卡汽车：像很多新势力都以用户为中心，并非常强调这一点，在营销模式这些也都有创新，国机智骏在销售营销方面有没有自己的创新点？

　　胡伟：从营销来讲，我们强调首先是创新，创新的营销模式。传统的4S店也好，自己开体验店也好，各种各样的模式都有自己优点和它适应的产品。我们前期的产品会从三四线城市实现突破，会更多考虑这些市场的实际情况，我们会建设功能强大的中心店，也会配合自营店及加盟店，以大量并快速铺点的型式来把销售渠道铺到城市的各个角落。

　　可能一个店并不大，但这个店就是服务于某个小区，就把这个小区做深做细。一个小店的投入成本也不高，维修体系都可以共享，在小店里面进行车辆的销售，在维修的时候和合作伙伴一起来做。

　　爱卡汽车：就这些问题，谢谢您。