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　　[爱卡汽车 行业资讯 原创]

　　4月17日，国机智骏汽车有限公司副总裁胡伟先生在上海车展期间做客爱卡汽车。他表示，国机智骏的产品是面向于大众化市场的，并不会针对太高端或者太低端的产品。同时国机智骏也针对所有产品都研发了右舵版本，代表了国机智骏从一开始就定位的是国际化，而不仅仅是这次展出的一款产品。

　　爱卡汽车：请您先介绍一下本届上海车展国机智骏的展台情况。

　　胡伟：这次上海车展国机智骏汽车带来了5辆车，分别是纯电动SUV车型GX5、纯电动轿车GC1和GC2，以及右舵的GC1，还有一辆纯电动跑车GT3。分别针对A0级SUV市场以及A00轿车市场，还有海外右舵车市场。纯电动跑车主要针对中国日益提升的中高端消费群体，在大众化的消费群体对车辆要求的提高中，慢慢把车辆从一个普通的代步工具，变成了有一点驾驶乐趣的产物。

　　国机智骏汽车第一次亮相上海车展的这几款车型，也体现了我们的产品开发理念。首先我们的产品是面向大众化市场的，中国有十几亿人口，我们做的是大众最需要的产品。并不是非常高端的产品，也不是非常低端的产品。第二，我们也带来了右舵车型，因为公司从一开始就定位国际化。不仅仅是这次展出的这一款产品，其实我们所有的产品都同时开发了右舵车型，今后会陆续把产品推向国际市场。其实在国际市场也有很多国家对电动车的需求非常强烈，所以我们也会针对于这些市场进行开拓。我们现在在这方面已经做了非常多的工作，已经有很多国家跟我们产生了非常紧密的合作关系，市场预期是非常值得期待的。

　　爱卡汽车：您说的GC1、GC2等等车型，有哪些是马上就要量产上市的呢？

　　胡伟：GC系列以及GX系列的车型，这几款车都会在今年下半年开始在国内上市销售。我们很多的前期工作都已经做完了，比如量产的准备就已经完成，市场的渠道建设正在紧锣密鼓地展开当中。

　　爱卡汽车：像中国市场与海外市场的布局速度进展是怎样规划的？是先进入中国市场还是有别的计划？

　　胡伟：中国市场肯定是第一步，今年下半年首先会在中国市场全面开花，今年我们更多的会在中国市场进行销售布局。海外市场后续也会进行快速推进，目前我们跟全球十几个国家已经签署战略合作协议，已取得1000多台的先期采购订单，我们也正在努力实现更大的销售目标。

　　爱卡汽车：现在很多企业都在推小型车，A0级，A00级，国机智骏的优势是什么？

　　胡伟：我们也在推相对来说比较小的车型。首先我们看到这块市场是非常大的，在这么大的市场里，小型车最重要的是要有高性价比。在过去两三年市场上有一些小型车，但无论从性价比，还是国家政策补贴等方面来讲，都有各种各样的综合因素制约。我们从一开始就考虑到开发后补贴时代的产品，我们的产品首先要保证在没有补贴的时候也能够生存，也能够有竞争力，所以产品的性价比是最重要的，我们对产品的开发，产品的品质把控，产品的成本控制是非常在意的，在这点上会有很大的优势。

　　第二，小型车用户所感知的还是车辆本身，我们在开发的时候没有任何的束缚，完全是正向的纯电的产品平台。如果是基于油车再改制过来的话，就会受到很多技术上的约束。比如燃油车前机舱因为放发动机，就比较大，同等尺寸的乘员舱就比较小。因为我们完全是基于纯电动开发的整车，所以在同样尺寸的车型，同样车长的情况下，我们的乘员舱远远大于同级别的其他车型。像我们展出的这几款车，基本上乘员舱都能够对标上一级车型。这对用户来讲是非常直接的好处，看起来是一个小车，但实际上里面坐着感觉却是更大车型的空间感，这是非常有吸引力的点。

　　综合来看，我们觉得我们的车型在市场上会有比较强的竞争力。

　　爱卡汽车：相比于其他的造车新势力和传统车企，您认为国机智骏算不算是新势力？怎么去界定自己品牌的定位？

　　胡伟：我们不把自己归到造车新势力里。我们说传承经典，开拓创新。