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　　“如何帮助员工收心，如何帮助员工安定自我，恢复正常生活和工作状态，也是组织管理者需要面对的问题，特锐德的实践，可给我们以启示。”陈春花说。

　　多方携手，共克时艰 

　　突然而至的疫情，让长链条的汽车产业在生产端、消费端、流通端都受到严重的影响。团结就是力量。在抗击疫情的关键时期，广大车企纷纷携手经销商、供应商合作伙伴共度难关，实施一系列措施，为客户提供关爱和服务。

　　一汽-大众奥迪表示，将根据疫情发展形势和市场形势合理安排生产计划，并全面启动了包括动态调整销量目标、不考核2月销售目标、为经销商一线人员发放补贴等系列措施，全力携手经销商合作伙伴共渡难关。长安福特增加经销商返利，增加了2月份所有提车量（不含锐际）都给予75天免息的资金支持。

　　东风悦达起亚及时调整一季度商务政策，推出“八大保障，全力护航”举措，鼓舞合作伙伴斗志，让经销商伙伴“定心”。为了保障经销商春节后的健康开业，广汽传祺提供了“新春开业启动安全基金”，以确保他们可以为员工和消费者提供更健康安全的环境。一汽奔腾品牌携手全网200余家经销店正式统一网上开业，24小时响应用户需求。

　　为了满足消费者在非常时期的购车、用车需求，众车企纷纷强化线上营销，提供足不出户的购车体验和专项的政策关怀。

　　广汽集团各整车企业都针对当前的特殊情况，创新销售模式，充分利用既有的“VR看车”、“智能展厅”等先进的数字化手段，引导顾客完成线上看车，并通过网上支付、线上贷款审批等方式实现购车手续办理，强化人工的线上销售解答和上门取送车服务，售后服务也尽可能线上化，减少客户到店频次，消除顾客心理负担。

　　东风小康在疫情期间启动六大关爱服务行动，包括疫情期间，东风风光品牌车辆道路救援费用全免，保养到期车辆无法进店保养的，均可享受延期3个月进站保养等。针对湖北地区的车主、抗“疫”一线的医护车主和武汉参与抗疫的出租车司机，东风雪铁龙额外再增3项专属关爱。奇瑞星途在购车、交车、试驾、保养等方面都提供了上门服务。奔驰、宝马等豪华品牌也纷纷表示延长多项服务的有效期，打造便捷安全的客户体验。

　　疫情只是插曲，特殊时期练“内功” 

　　作为国民经济的重要支柱，汽车产业几乎包含了工业产业的方方面面，影响力大、牵涉配套产业多。本次疫情重点区域湖北是汽车产业集群地和中部交通枢纽省份，将直接影响到零部件供应、物流运输等环节，致使企业的生产供应受阻。严峻的疫情也迫使人们闭门不出、开工延期，收入预期下降，购车需求也将暂时受到抑制。未来的中国汽车市场将会呈现怎样的走势？

　　“虽然当下的疫情势必会给一季度车市带来一定影响，但我们相信汽车行业不断练就的抵御市场波动的能力，能够最大限度地降低疫情给汽车行业经营带来的影响。放眼到长期和宏观层面，困难是暂时的。” 中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋在接受采访时表示。

　　付炳锋的观点，得到众多车企认可。

　　一汽-大众奥迪表示，对于汽车市场来说，2020年挑战与发展机遇并存，从中长期视角来看，这次疫情也仅是一次“插曲”。

　　“这次疫情发生，对社会影响是全方面的，甚至会对购买力产生影响。但是只要疫情一旦得到彻底解决，汽车消费应该会得到很大改变，毕竟中国庞大的市场刚性需求、换购需求还在。基于此，我们定好的目标不会改变。”长安福特对于未来发展充满信心。

　　长城汽车也坚信市场依旧存在刚性需求，在疫情之后，汽车市场可能有一次“释放压力”的过程，使销量得到增长。

　　北汽集团表示，在抗击疫情的过程中，中国品牌企业第一时间冲在一线，体现了社会责任和担当，这能在一定程度上拉近中国品牌和消费者感情，促进中国品牌的市场销售。

　　除了未来可能释放的消费需求，广汽新能源则看到了另一种新机遇。