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而二手车网上拍卖因为过程透明吸引了不少急欲处理旧车的车主的青睐，同时也为那些因为各种原因急于拥有座驾的人提供了重要选项，这些因素正促进网络拍卖从小众成为主流。近年来，闲鱼、瓜子二手车等二手交易平台的兴起，除了社会经济压力加大外，民众消费观念的转变也成为促进这一市场蓬勃发展的重要因素。

从行业角度洞察，二手车交易平台正由最初的营销导向转为注重服务改善和平台口碑建设，以增强消费者购置二手车的信心。随着汽车保有量和置换率的提升，二手车销量正接力新车，进入高速增长阶段。

对于大众来说，关于二手车的认识，几乎完全是靠孙红雷广告宣传完成的。“没有中间商赚差价”取代“充电5分钟通话2小时”，成为极具记忆点的成功广告语之一。

拍一支全国人民都忘不了的广告是所有企业营销的终极目的，OPPO智能机借此成为了快充的代名词，瓜子二手车也得益于孙红雷的“洗脑式轰炸”，将瓜子品牌与二手车牢牢绑定在一起。事实上，营销最终还是要为产品服务，二手车交易市场“头部玩家”确实开始发力线上线下融合以及AI检测等领域，但营销依然是获取市场份额的最重要手段。

6月6日，收车平台车置宝传出完成8亿元人民币D轮融资的消息；同一天，线上拍卖平台天天拍车也宣布完成1亿美元的D1轮融资。在此之前，瓜子二手车于3月宣布获得8亿美元C轮融资，人人车于4月份宣布获得3亿美元新一轮投资。

二手车电商大战背后充斥着资本的身影，“遥遥领先”、自诩“第一”等过度营销现象依然存在。网约车补贴、外卖“白吃”、共享单车“免费骑”等先烧钱获取流量，再靠服务进行流量变现、一统江湖的商业模式风生水起，成为当前商业社会中，某一新业态成长的必由之路。虽然很贵，但很有效。

另外，收车标准不规范，无章可循是汽车交易平台面临的另一窘境。虽然宣称运用了大数据筛选和AI车辆检测，但目前来看，这些概念仍以宣传为主，每个平台的车辆评估标准都不相同，甚至同一平台的检测标准都不甚相同，这些系统性规范将车主完全暴露在风险之中。此外，私下校正里程表、对于事故车辆瞒报等问题甚至衍生出诚信问题，保险、理赔等更难以全面覆盖。

对于汽车交易平台来说，并不清晰的盈利模式是其面临的主要风险。资本虽然向二手车电商打开大门，但二手车交易仅依赖佣金收入很难盈利。激烈的市场竞争加剧了行业“马太效应”，C2B平台车来车往因资金链断裂破产清算便是个例之一。

随着现金贷监管日益趋紧，资金正从校园流向社会。优信、瓜子等陆续推出分期服务后，其余平台纷纷跟进，涉足汽车金融领域，一方面拓宽自身盈利生态，另一方面降低用户消费压力，促进二手车购买欲。虽然二手车金融仍处于初级发展阶段，但关税下调和新政变化仍会对二手车结构变化产生影响，对于平台发展亦颇具阻力。

庆幸的是，二手车业务正愈发成熟，开始朝整个生态链拓展。2018年9月16日，瓜子二手车第一家严选直卖店落地沈阳，正式开业。直卖店内包括车辆复检区、展示区、洽谈区、过户接待区、金融服务区等服务区域，承载了二手车咨询体验、检测整备、交易过户、金融、保险、维修保养等服务。瓜子二手车严选直卖店将通过人工智能大数据，实现瓜子二手车直卖网与直卖店的融合，也实现了围绕交易和二手车生态服务间的融合，极大提升了二手车行业的效率与用户体验。

瓜子二手车直卖业务完成战略升级，也标志着二手车行业进入线上线下一体化的新零售阶段。二手车电商开始涉足交易、金融、汽车后市场等整条产业链，覆盖消费者买车用车全生命周期，以资本的生态力量提升业务规模和加深业务护城河，汽车生态圈正在形成。

今年3月，国务院总理李克强在政府工作报告中指出，推进消费升级，发展消费新业态新模式，全面二手车限迁政策。限迁政策解禁点燃二手车跨区域交易，这一政策的推动可以让车主多卖钱，也让二手经销商的运营得到强化，获得好车的渠道大大拓宽。另外，二手车电商对AI技术的积极应用正在推动二手车行业加速实现标准化，对定价环节的标准化是二手车电商对行业生态圈的重要贡献。