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一天26场直播、7天无理由退换货、免费送货上门……

如果不做特别说明，可能很多人想不到，这种电商惯常的营销模式，竟然也能用在汽车行业。除此之外，更多车企近期还推出了线上看车、订车，上门试驾、交车、取车业务。

新能源汽车行业也一样，销量榜排名前列的车企，不论自主品牌，还是合资和外资品牌，几乎全都加入了线上卖车的行列，有的还上门代为客户充电、赠送客户口罩等。

一时之间，涌现出这么多线上卖车的车企，各家电动汽车企业是如何操作的？线上卖车是一时火热，还是必然趋势？疫情结束之后，这种模式是否会持续？

“云卖车”来了

2020年新冠疫情之前，最推崇线上卖车的车企以新造车企业为主。

从宣称不需要经销商、在线订制车型的特斯拉；到国内最先尝试直营店模式、在抖音等直播平台赚足人气的新造车企业，无一不是线上卖车的先行者。

相比之下，传统车企的线下经销商布局密集，对线上卖车的模式热情并不高。但突如其来的新冠疫情改变了这一状况——线上卖车模式因交易中人员无接触或少接触，在汽车行业快速推开。

和同时兴起的“云办公”、“云教学”等类似，这种卖车方式堪称“云卖车”。

《电动汽车观察家》整理发现，2020年春节之后，2019年销量排名前列的新能源汽车企业，几乎全部推出了线上卖车方案。

传统自主品牌新能源车企如比亚迪、北汽新能源、上汽乘用车、奇瑞新能源、江淮新能源、广汽新能源等；传统合资品牌如宝马、上汽大众都开通了线上购车平台；新造车企业如小鹏、哪吒、蔚来等加大线上直播力度；外资品牌如特斯拉，2月11日宣布入驻B站。

在线下实体店少有消费者光顾的当下，网络端的电动汽车销售布局看起来火热异常。

一天26场直播

相对于多数传统车企，新造车企业对线上卖车、推广方案的投入度更高。

首先是直播频次。此前，小视频、直播平台一直都是新造车企业品牌推广的主阵地，疫情期间，推广频次明显提升。

以蔚来汽车为例，据其官微介绍，2月8日当天，蔚来就在抖音平台发起26场直播，号称蔚来“云看车”；2月11日，小鹏汽车也宣布，2月16日之前，每周二和周五，定期在抖音平台发布讲车直播。

如此高频次的直播，都播什么？

《电动汽车观察家》浏览了几家新造车企业的抖音直播视频发现，除了以各车企员工为主播讲解的车型介绍、用车技巧、充电心得、购车政策等常规内容，还有一些和电动汽车无关的直播内容。

比如，在蔚来的各门店抖音平台上，有泡咖啡直播，有做蛋糕直播，有的做手工，还有吃火锅直播，有的门店直接做起健身直播。如果说讲车、开车做直播吸收粉丝还能理解，直播吃火锅是什么套路？对卖车有什么帮助？

在欧拉新能源唐山地区销售总监曹金旺看来，新造车企业的直播，与其说是为了卖车，更准确说，是给品牌贴标签，塑造品牌形象，让消费者形成对该品牌的第一印象。上文中提到蔚来做蛋糕一类的直播，也是利用最容易传播的内容，提高蔚来的曝光度。他本人曾为欧拉电动汽车制作过不少关注度颇高的宣传视频。

“逼”出来的线上卖车

除了小视频、直播，线上销售也是新造车势力的营销优势之一。

以小鹏汽车为例，据小鹏方面介绍，在小鹏G3上市之初，就很重视线上销售渠道建设。因此，小鹏现行的销售流程和之前基本一致，即用户可以通过小鹏APP或官网下订及选配车辆，金融贷款方案也可以通过线上流程支付定金、提交申请资料、上门交车。

不一样的是，小鹏方面表示，疫情之前，小鹏提供同城上门试驾服务，单次收费29元。疫情期间，可以在限定时间内，确保交付人员与车主健康的前提下提供同城上门交车服务，不作额外收费。

对此，小鹏汽车CEO何小鹏在朋友圈评价（见下图），“可能这次的事情（疫情）把小鹏自己的在线卖车业务给逼出来了。”

被“逼”出来的可能不止小鹏一家。

2月6日，哪吒汽车在官微发布疫情期间的“盲购政策”。哪吒汽车方面介绍，该政策执行期间，消费者可以通过在线展厅看车、咨询、预订或者预约试驾。

如果有试驾需求，哪吒汽车会将消费者信息和需求发给相匹配的经销商，邀请经销商与消费者联系，根据消费者的需求提供后续送车上门服务。消费者试驾七天后可无理由退换车，消即“5分钟线上看车、2小时上门交车、0风险退车”，上门试驾、交车、提车都不收费。