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从产品综合亮点、特点以及定位方面来看，上汽通用凯迪拉克CT4就是专为年轻消费者所准备的。它比起对手有着更出众的颜值，更强悍的动力性能，想象一下上汽通用凯迪拉克车型上市后期的市场性价比优势，CT4必然会成为同级中最具威胁的搅局者。

4、新车品质口碑

品牌热销车型投诉量略高 新车口碑有望改善

新车质量口碑将基于车质网大量真实车主投诉信息进行科学化分析，从而针对新车型的质量口碑给出合理的预判和评价。其中，对于全新车型将参考其所属品牌的投诉情况以及典型故障点来进行预判和评价；对于换代车型、改款车型将参考其所属车系的投诉情况以及典型故障点来进行预判和评价。

由于上汽通用凯迪拉克CT4是未来将要推出的一款全新车型，因此无法从以往车系的投诉情况入手进行分析，所以我们将以上汽通用凯迪拉克旗下部分热销车型的投诉情况作为参照。据车质网数据显示，自2019年1月1日-2019年12月31日，车质网共收到关于上汽通用凯迪拉克XT5、XTS和XT4的投诉共计241宗。从投诉典型问题来看，车身附件及电器和制动系统问题较多，相关投诉集中在2018款凯迪拉克XT5和XTS车型中，而2018年年底推出的全新车型凯迪拉克XT4投诉量相对较低，且投诉故障问题较为分散。总体来看，三款热销车型目前并未出现共性缺陷问题。而凯迪拉克CT4作为全新车型，各部件均进行了相应的升级，因此可暂时认为其出现上述问题的几率不大，但实际情况如何，还得等CT4上市且使用之后才能下准确定论。

为了更客观地反映出新车的质量口碑表现，我们将引入“投诉销量比”进行评判，即某一固定时间段内，新车销量与投诉量的比值。据车质网数据显示，2019年1-12月，上述三款车型的累计销量为151,863辆，投诉销量比为万分之15.9，表现优于2018年国内乘用车万分之20.6的行业均值。

通过对上汽通用凯迪拉克部分热销车型在投诉量、故障点以及投诉销量比方面的分析，对于凯迪拉克CT4未来在质量口碑方面的表现可以有一个大概的判断，从目前的质量口碑来看，在同级别车型中处于中上等水平。

5、售后服务口碑

经销商覆盖广泛 基本都能得到回复

在衡量新车售后服务口碑方面，将随机抽取一定数量的真实车主进行回访，通过车主对新车所属车系/品牌发起投诉后，企业对于车主投诉的回复和解决情况进行调查，相对客观地对于新车未来的售后服务口碑有所预判。

针对上汽通用凯迪拉克旗下车型的投诉问题，我们随机抽取了50位车主进行回访，有48位车主表示得到了上汽通用凯迪拉克厂家针对投诉问题的回复。回复率超过95%，可见厂家对车主的抱怨和诉求的重视程度很高，同时解决问题的速度也很快。

车辆购买后势必要涉及到车辆的日常保养，这时品牌经销商门店的数量多少以及分布情况就很重要，甚至会对消费者是否购买该品牌车型产生一定影响。据车质网数据统计，上汽通用凯迪拉克目前在国内的经销商门店共227家，覆盖多省、自治区和直辖市，数量和覆盖范围在合资品牌中的表现基本令人满意。

   总结：

国内豪华品牌市场一直被BBA三家垄断，第二阵营则是由上汽通用凯迪拉克稳坐头把交椅。凭借性价比优势，上汽通用凯迪拉克全年取得了不错的销量业绩。从2019年第四季度开始，上汽通用凯迪拉克对其轿车产品全面革新，推出了年轻、运动化的CT5，而随着2020年的到来，更加亲民的CT4很快也会与我们见面，并逐渐取代老款ATS-L和XTS车型。在口碑方面，消费者对上汽通用凯迪拉克的评价虽然显得有些中规中矩，但在全新推出的CT5车型上已经得到了改善，相信上汽通用凯迪拉克接下来也将着力提升产品质量口碑，从而在销量上寻求更高的突破。