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通勤还不失激情 骑摩托“跑毒”完结篇

  [爱卡摩托 资讯 选车 图库]

  随着大多数城市开工日的临近,选择安全靠谱的通勤方式成为了大家最关心的事情,前两篇“跑毒”文章已经给那些追求通勤效率还能避免公共交通的朋友们支了招,本期文章将继续推荐几款能够满足多样化驾驶需求的车型。本次推荐的车型价格基本都迈入了10万元区间,品牌不必多说,性能和强大的功能性才是亮点,让我们接着往下看。

跑毒摩托车推荐

  车型:雅马哈TMAX DX

  售价:15.98万元

  象征着豪华的DX版本是TMAX家族的顶配车型,这也使得TMAX DX在面对以高配著称的C 650系列时有更大的竞争力。对于这类车型来说,15.98万元的定价猛一看确实有些高,但对于一台追求性能和操控,同时还兼顾了豪华感的踏板车来说,性价比却又显得不是那么重要。它的存在满足了消费者对踏板车的一切幻想,幻想过了再让我们回归现实,身为雅马哈在国内投放的进口车型,TMAX DX几乎成为了国内消费者接触雅马哈顶级车型的唯一机会。

YAMAHA;雅马哈;TMAX DX

TMAX作为旗舰级运动踏板车的标杆,在外观设计上继承了上代车型的部分设计特点,同时又通过更多柔和线条的处理让它看上去豪华感增加了不少;TMAX搭载一台排量为530cc,并拥有YCC-T可变气门技术的直列双缸发动机,这台发动机的最大功率为33.7kW(45.8Ps)/6750rpm,最大扭矩为53Nm/5250rpm。

YAMAHA;雅马哈;TMAX DX

TMAX DX的大灯部分设计感极强,不仅整个灯体十分立体,而且LED灯组的加入还为TMAX DX提供了极佳的照明效果。此外,超豪华的配置也在TMAX DX中出现,定速巡航、手把及座椅加热、牵引力控制调节、模式选择等均出现在它的配置单中。

  车型:本田 X-ADV

  售价:15.8万元起

  本田X-ADV拥有独特的ADV与踏板车的混搭造型、源自NC750系列的6速DCT变速箱,与令人难忘的真空辐条轮圈,这些看似无关的元素在本田设计师灵巧的组合下,诞生出了这款惊艳的跨界踏板车。X-ADV定位于城市通勤和轻度越野,通过行走系统与电子配置的强化,再配以HSTC系统与G mode功能,让踏板车的可玩性不止局限于公路。

本田;Honda;本田X-ADV;2018 X-ADV

X-ADV的外观设计十分硬朗,凸显了跨界车应有的旷野风,它与其他大型踏板车的最大区别是外观饰件的包裹感不强,并且车头部分非常高耸,这些元素正是ADV车型的设计特点。

本田;Honda;本田X-ADV;2018 X-ADV

X-ADV的亮点之一是这台排量为749cc的并列双缸发动机,这台发动机在NC750系列车型上已经得到了充分的市场检验,它的最大功率为40.3kW(54.8Ps)/6250rpm,最大扭矩为68Nm/4750rpm。

  车型:比亚乔 MP3500

  售价:11.8万元

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