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　　喜欢越野的朋友，以往更多的选择会是类似牧马人、奔驰大G等高端硬派越野，出行受限的皮卡较少被当成越野大玩具考虑。然而随着新一代皮卡的出现，情况有所变化。长安凯程F70由雪铁龙底盘大师打造、长安美国底特律研发中心联合调校，拥有非承载式车身，超高离地间隙和高刚性悬架车架，同时还匹配了博格华纳智能四驱系统、搭载2.5T柴油发动机，拥有360NM 扭矩，同时后桥匹配美国伊顿差速锁，低速四驱模式之下，扭矩可放大2.48倍。甚至原厂就配备佳通AT越野胎，进一步增强越野性能。不仅如此，不少的越野爱好者同时也是房车爱好者，他们可以选择用皮卡来拖拽房车，长安凯程F70拥有3.5T的拖拽牵引能力，拉动900KG左右的房车简直是小菜一碟。拥有这样一台畅行无阻、动力强劲、越野性能卓越且性价比极高的皮卡，天下何处不是家!

　　搞批发和运输的朋友 也许皮卡是你的 选择

　　在我国经济快速发展的历史上，微面和轻卡承担了城市物流运输的主要责任。但是，随着皮卡解禁的逐步放开，这一现状极有可能出现变化。首先，从载货空间来说，像长安凯程F70这样，动辄5.3米以上的车身长度、1.9米的车身宽度，从空间上 不输微面，甚至达到部分轻卡的水平;其次，从动力上，大排量的柴油动力+汽油动力的组合，拉着重货爬坡上坎， 不在话下;然后，从经济性来说，柴油动力非常节油，皮卡底盘耐造，后期养护费用低廉也是一大优势。最后，通过NVH的优化、搭载长安 智能In-call3.0系统、匹配的360°3D高清全息影像系统等轿车化配置，也能让物流用户享受到微面和轻卡车型难以享受到的越级体验。加上皮卡解禁，在路权上相比轻卡等货车还有天然的优势。拉人送货两不误，还能在城市穿行运输赚钱，这样的回本利器谁不爱?

　　回到主题，皮卡的持续解禁，一方面从 顶层释放了经济利好的信号，一方面有利于长安凯程等主流皮卡企业的发展，但是最重要的，还是对于皮卡用户来说，多了很多生活上的便利和使用体验上的优化。因此，无论是已购车的皮卡用户还是待购车的潜在用户，以后都多了一个出行的好选择——皮卡。因为只有它，才真正代表了多元化、多功能的体验以及自由不羁的生活方式。

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