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　　印制电路板(PrintedCircuit Board，简称PCB)，又称印刷电路板、印刷线路板，是采用电子印刷的方式，在绝缘隔热、不易弯曲的覆铜板表面上进行蚀刻处理，留下网状的细小线路，使各种电子零组件形成预定电路的连接，达到电子元器件间中继传输作用的电子部件。

　　PCB是组装电子零件用的基板，是电子产品的关键互连件，也是电子元器件电气连接的提供者，绝大多数电子设备及产品均需配备，被称为“电子产品之母”。PCB的制造品质，不但直接影响电子产品的可靠性，而且影响系统产品整体竞争力，其产业的发展水平可在一定程度上反映一个国家或地区电子信息产业的发展速度与技术水准。

　　PCB产品种类众多，一般分为刚性电路板、挠性板和刚挠结合板。在汽车电路板中，传统的单层PCB、双层PCB和多层PCB应用较多，近年来HDI的广泛应用也成为汽车电子产品的首选。

　　PCB产业主要分布于欧美、日韩、中国大陆、中国台湾等地区。2000年以前，美洲、欧洲和日本三大地区占据全球PCB生产70%以上的产值，但近十年来，由于劳动力、资源、政策、产业聚集等方面的优势，全球电子制造业产能向中国大陆、台湾和韩国等亚洲地区进行转移，2006年中国超越日本成为全球PCB 行业最大的生产基地。2018年中国大陆PCB产值326亿美元，全球PCB产值635亿美元，我国市场份额占比51.3%。

　　PCB最主要的上游原材料是覆铜板，下游应用广泛。从行业整体水平来看，原材料成本占PCB 生产成本的一半以上，其中覆铜板为最主要的原材料，其他原材料还包括铜箔、铜球、半固化片、金盐、油墨、干膜及其他化工材料等。PCB下游应用广泛，因此需求的周期性波动较弱，下游行业主要包括计算机、通讯设备、工业控制、汽车电子、消费电子和航天航空等。

　　1.2 来自汽车的PCB需求占比逐年提升

　　汽车是PCB下游第四大应用，2018年全球PCB需求中约12%来自汽车。据Prismark统计，2009年车用PCB产品产值占整体PCB产值的3.8%，至2018年占比显著提升到12.0%，产值规模约76亿美元。受益于下游汽车电子需求的快速增长，汽车电子PCB每年的增速均快于行业整体水平，2018年汽车电子PCB产值实现同比增速8.4%，高于PCB行业6%的增长。

　　汽车电子对于PCB的要求多元化，量大价低的产品与高可靠/安全的需求并存。在仪表板、车用音响、行车计算机等应用环境大量采用硬板；在引擎室中，由于高温环境和LED灯源的散热要求，散热基板占有的比例较高；在高频传输与无线雷达侦测上，应用低温共烧陶瓷(LTCC)较多。

　　1.3 汽车供应链门槛高、稳定性强，强化配套企业先发优势

　　汽车的可靠性、安全性要求更高，因此进入汽车供应链的门槛更高。由于汽车的特殊工作环境、安全性和大电流等要求特点，其对PCB的可靠性、环境适应性等要求非常严苛。供应商如果想要进入汽车供应链，必须要经过一系列的验证测试，如ISO/TS16949认证，认证周期一般需要1-2年。

　　汽车供应链稳定性强，龙头配套企业具备先发优势。由于车用PCB准入门槛高，汽车厂商一般不会随意更换通过认证的供货商。因此，一旦厂商能够顺利打入国际大厂的供应链，不仅带给公司长期稳定的订单，高门槛的产业特性为公司强化先发优势。