时尚汽车_汽车生活移动版

　　不可否认，锐界是目前同级市场中比较畅销的车型之一，但是我们也能看到不管是在用车的空间还是实用性、便利性甚至科技含量方面，锐界与第四代胜达相比还是有一定的差距。当然，在消费者更关心的价格层面，目前锐界的指导价为22.98万-42.98万元，第四代胜达的预售价区间为21.28万-28.88万元，结合产品实力，第四代胜达的高质价比无疑占有绝对优势。另外单看主销车型，锐界的主销车型(两驱次顶配)价格为25.98万元，而第四代胜达主销车型的预售价为25万元，相信后者更有诚意，也许第四代胜达的实际售价会让消费者更加惊喜。

　　综上所述，以更加实惠的价格购入一款产品力更强的车才能真正符合消费者的心理预期。事实上，以目前第四代胜达展现出来的产品力来看，它确实超出了该细分市场的平均水平很多。

　　底蕴深厚：现代汽车的技术原来那么“黑”

　　第四代胜达的产品力相信各位已了解，而这一切都来源于现代汽车的技术底蕴。但其实现代汽车的技术底蕴远不止于此。要说对现代汽车技术的深刻认识，就不得不讲一下《掌尚车市》的韩国之行了。

　　早在2012年，在全球首次对媒体开放的南阳研究所，我们就前往韩国试驾了Tucson ix氢燃料电池汽车。2018年再次赴韩，除了延续6年前的现代汽车新能源之旅，参观了专门研究氢燃料电池车的麻北研究所以外，还在颇有回忆的南阳研究所试驾了N系列高性能车。

　　回国后，我仍记得主编说的一句话：“现代汽车的技术确实牛，难怪丰田和大众两大巨头都视现代汽车为‘最大的敌人’”。

　　在新能源技术方面，在2012年丽水世博会时，现代汽车集团的新能源就已经让世界瞩目——为世博会提供了Tucson ix /Mohave氢燃料电池汽车、Ray EV/Blue On电动汽车、CNG混动客车等共计51辆新能源车辆。同时，在那次世博会上，现代汽车展示了韩国国内首例自主研发的不产生二氧化碳的“氢燃料电池发电系统”，这项真正环保的技术在当年世博会期间负责“韩国馆”的所有电力供应。2015年，Tucson ix FCEV获得了沃德十佳发动机大奖，这是第一个获得非燃料发动机的奖项。2017年，全球新能源车型销量现代汽车已经稳居第二位。

　　高性能技术方面，现代汽车已经拥有完整的谱系——1.4L/1.5L/2.0L自然吸气发动机，及1.4T/1.6T/2.0TGDi三款黄金排量缸内直喷发动机，以及搭载在捷恩斯车型上的3.3T V6大排量发动机。2017年，1.4 Turbo GDi获得“沃德十佳”;而现代N系列高性能车推出的首款量产车型i30 N在2018年1-9月就在欧洲市场卖出了4678辆，口碑极佳。

　　现代汽车可以说拥有多领域丰富的技术储备，技术水平也是全球领先，说到底，正是因为有如此出众的技术底蕴，第四代胜达才毫不意外地拥有了众多我们在同级车型中几乎看不到的科技配置。北京现代扎根中国市场多年，从这些充满人性化和科技含量的配置上不难看出这是一个很懂国人的汽车品牌。事实上，2018年12月，北京现代就已经达成“千万用户”这一伟大里程碑，国人对它的认可可见一斑。

　　结语

　　第四代胜达的“灵魂”厚度也足以说明，新车不仅更符合国人的用车需求，同时也为目前同级车型打了个样，只有具备如此品质高度和技术深度的品牌及车型才能让我们买得放心、用得省心。

　　主销车型锁定25万元第四代胜达让我们不禁心动，如此多的黑科技加持配上人性化的内饰设计，享用现代汽车最先进的技术成果，个人认为入手顶配车型不失为明智之举。

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