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当下，迷茫情绪笼罩中国汽车市场，大数据如何为品牌传播赋能？汽车公关人如何应变？汽车媒体如何转型？在从2010年代迈向2020年代的首次汽车品牌传播盛会上，上述问题的答案一一揭晓。

2020年1月14日，以“让今天告诉未来”为主题的“第二届中国汽车行业品牌与传播峰会”在北京汽车博物馆隆重召开。本届峰会由清华大学公共关系与战略传播研究所、《选车网》联合主办，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、大成汽车研究院作为支持单位，北京正则阳光文化传播有限公司承办，北京信诺传播顾问股份有限公司副总裁张心宏担任峰会特邀主持人。

当日，前机械工业部部长何光远、中国国际工程咨询公司专家学术委员会专家李万里、中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长王侠、中国汽车工业协会副秘书长柳燕等权威专家，以及主流汽车企业高层职业经理人，汽车产业权威媒体领军人物汇聚一堂回顾历史，研讨今天，前瞻未来。

品牌传播如何应变？

历经70年发展，中国市场需求成为世界汽车工业发展的风向标。数字时代到来，品牌传播变成特定语境下的情感交流。站在时代的坐标点上，汽车公关人该如何应对？

《选车网》总裁管学军认为：“在汽车市场持续低迷的大背景下，我们要研讨在新的媒体环境下公关的趋势，研讨数字时代消费对营销创新的驱动，这些看似跟品牌与传播并不相关的问题，恰恰是驱动汽车消费的重要环节，恰恰是确定品牌与传播方向的前提。这就是我们今天的主题：让今天告诉未来。”

大数据将会为公关赋能，公关理念和传播手段都需要随着时代发展而不断升级。北京嘉利智联营销管理股份有限公司总裁李辂认为：“说公关已死并不正确，公关不会死掉只会升级。在大数据时代，科技驱动和内容革新将成为品牌传播的两个重要组成部分。未来，真正走得更深、走得更好得内容公司，将采用创新技术来完成内容传播；好的技术公司，应当引入内容方面的人才来完善自己。科技驱动和内容革新最终走向深度融合，才是真正好的营销公司的发展方向。”

品牌传播要适应消费驱动心理的变化。清华大学国家形象传播研究中心秘书长、研究员，公共关系与战略传播副所长潘建新认为：“今天，消费者的消费驱动心理发生了深刻变化。汽车市场发展初期靠需求拉动，汽车逐渐走向普及化之后靠高阶层需求拉动。而今，汽车产品差异化越来越小，所以消费心理开始变化，消费驱动开始变化，品牌传播模式也随之发生变化。今天，消费人群逐渐形成了消费圈层，所以主打一个圈层的精准营销肯定不行，因而品牌建设既要拓展宽度也要增加深度。”

汽车媒体如何应变？

大数据改变了传统媒体的传播环境：官方媒体进一步集团化，MCN平台流量基本固化，汽车垂直媒体、自媒体数量减少，企业自建媒体集群普及化……在此环境下，《选车网》旗下全新产品——神选车APP正式亮相。

面向广大消费者推出满足其需求痛点的产品，是媒体应变的重要举措。《选车网》执行副总编辑付苏介绍说：“神选车APP将于今年3月份正式上线，这是一款基于AI智能化选车、大数据行为分析、海量车型数据、专业型产品库、数据可视化选车工具为一体，为发烧友定制的选车APP。他的特点是重新定义了选车方式，打破了传统的选车模式。比如刚才看到数字可视化选车的工具，包括行业专业型产品库，挖掘了大量官方不能提供的数据，甚至包括汽车在冰雪路面的行驶数据，这些跟我们和合作伙伴、研究机构、大学之间建立关系密不可分，神选车APP实际上是在为用户构建了选车闭环。”