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从技术层面看，制约自动驾驶的关键因素有三个：传感器技术、高精度地图和云计算平台。目前国内已经有多家公司就无人驾驶的技术难点进行研究和攻克，并且已取得阶段性的成果。比如，腾讯利用自身在游戏、云计算上的优势技术，结合高精度地图、数据云平台等自动驾驶技术研发体系，在云上进行虚拟城市级的仿真测试，加速自动驾驶研发、测试评价等方面进展，刚刚中标湖南省级"智能网联汽车仿真实验室"项目。企业和政府的深度合作，也成为各地政府在智能网联汽车发展当中的主要模式之一。

四、产业融合深化，合作共赢是出路

智能网联汽车不仅是一个日常代步工具，还是一个移动智能终端，将重新定义人们的出行方式和生活方式。过去一年，智能网联汽车已经临近质变节点，进入了从导入期到到快速发展期的关键过渡阶段，产业链上下游将面临重新洗牌，不同行业之间的融合也不断深化。传统汽车厂商对智能网联的态度从被动接受到主动布局，甚至主动寻求跨界合作，而互联网企业也在积极探索，提供适应性的产品，赋能产业发展，并在其中扮演着越来越重要的作用。车企和互联网的产业融合，整合协作已经成为不可阻挡的大趋势。

回望2019年，车市寒冬给整个车市笼罩上了一层阴影，但是智能网联汽车行业从顶层设计到产业政策，从技术研发到跨界合作仍然取得了不少亮眼的成绩。展望2020年，智能网联汽车进入下半场，将会迎来更加健康良性的发展，在下一个十年，无人驾驶或将真正走入寻常百姓家。