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日本人对座椅的材质一直都有执念，日本品牌的车在日本市场卖，很少有采用真皮座椅的，这辆售价近40万的皇冠也是皮革和织物的组合座椅，不过灰色和红色的搭配还挺好看，还有竖向纹路，也符合皇冠自身的气质。

宽大的中央扶手，独立的后排空调出风口，拥有各种功能按钮的后排中央扶手，这些设定还都挺豪华范儿的。

皇冠的后备箱不算太大，但是日常家用也是完全足够的了。

拍摄的这辆皇冠使用了一台2.5L自然吸气发动机，配合电动机的混合动力系统，这也是丰田非常成熟的一套混动动力系统了，最大能够输出143马力，百公里油耗在5个油左右。

成熟的动力系统让新皇冠开起来相当的平顺、舒适，再加上相当不错的底盘厚重感和车内安静性，配合丰田的新的ACC自适应巡航功能，即使长途驾驶也不会让驾驶员特别的疲劳。

皇冠告别中国市场之后，这辆日式豪华车在中国的故事算是暂时告一段落了。在一汽丰田的亚洲龙取得了良好的市场表现后，皇冠再度在中国市场出现的几率就更小了，可能再过几年皇冠这个名字也会逐渐在消费者脑海中被淡忘吧。不过不管怎样，当熟悉的皇冠标致出现在眼前的时候，曾经跟它有过交集的车迷，还是会感觉到一阵亲切吧。