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贵州的刘女士“没资格”办分期贷款，打算咬咬牙把车退了。殊不知，弹个车规定，第一年只能开20000公里，超出部分每公里1块钱。而刘女士开了38000公里，按弹个车的规定，她要给弹个车18000元“里程补偿费”。

意思是，你花几万块钱租了个车，还不能天天开。如果按租金6万块来计算，在这一年里，你每天平均花费164元，但是平均每天开车还不能超过55公里

每天164块钱，都能打滴滴专车了。滴滴专车还不用你掏油钱，坐车还有免费的矿泉水喝。

除此之外，弹个车在退车时，还要收取10%车价的折旧费。12万块的车就是12000。加上18000的“里程补偿费”，总计就是3万元。

刘女士决定去找弹个车协商解决问题，结果被平台和客服“踢皮球”。更要命的是，在你协商的同时，每天还会产生相应的滞纳金，每天钱都在增加变化。

这一切，在当初首付提新车的时候，并没有任何人在任何环节明确地告诉你。

这时，弹个车就像粘在手里的炸弹，扔不出去，还炸了自己。已经被“炸弹“炸得遍体鳞伤的你，再三决定，一定要把这个“炸弹”扔了。可没想到，这“炸弹”已经死死的和你粘在了一起，根本甩不脱。

正当刘女士打算接受弹个车退车的“霸王条款时”，她发现，她这个车也还是退不了。

因为她之前开车时，被别人剐蹭过一次，车子被平台认定成了“事故车”。对于事故车，弹个车平台是一律拒收的。

既不能分期贷款，也不能退车，那就只剩两条路可以选了，要么全款把车买下来，要么等着律师函警告。

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“隐瞒”出售事故车，低配当高配卖

讽刺的是，有车主却在弹个车上，买到了“货真价实”的二手事故车。

2018年8月，重庆的梁先生在弹个车购买了2012款奥迪A6轿车。“我购买此车时的里程为48726公里，但是我发现电子合同上的里程为40000公里，整整少了8000公里，这时为什么呢？”

他立马就警觉起来，找来专业人士做了鉴定，果然不出他所料。

从密密麻麻的维修记录看，这根本就是一辆“事故车”。

梁先生提供的维修历史可以看到，时间显示2017年10月30日，车辆多次零部件有过拆装，包括下导向臂和车轮轴承壳体等，另外前翼子板、后保险杠和后部侧围、车门等地方都有过“上漆”。

2017年就有譬如天书一般的维修记录，2018年却转手卖给了别人。

但当他找弹个车要说法的时候，弹个车却说，这辆车只做过钣金，不能算事故车。

防撞梁都换了，车尾也做过切割焊接。在弹个车眼里，别人想退车时，一点小剐蹭就成了“事故车”，而真正的事故车到了弹个车这里，却不是事故车了。

事情并没有结束。