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2019年已临近尾声，根据中国汽车工业协会公布的数据，2019年1-11月，中国乘用车市场内累计销售乘用车1856.3万辆，同比下降7.9%，至此，中国车市已经连续18个月销量同比下滑。

中国车市的遇冷，反而刺激了汽车厂商们加快推出新产品的脚步，在当下国内汽车从增量市场转为存量市场的情况下，只有推出产品力够强，性价比高的车型才能获得消费者的青睐。

在今年最后一个月，智选车的每位编辑都挑选了今年上市新车中，自己最喜欢或者是最看好的车型，并给选择的理由。有些编辑是从理性角度挑选，有些编辑是从感性角度挑选，一共有8台车型。就让我们一起看看都是哪些车！

嘿嘿远最喜欢的车型

广汽本田奥德赛锐·混动

厂商指导价：22.98万-37.68万元

嘿嘿远：

对于多人用车场景的消费者来说，7座SUV或者是7座都是不错选择。然而对于我来说，我坚持一个原则，那就是SUV从来都不是最优的7座车选择。MPV是解决空间、乘坐舒适性、方便地进出第三排的最佳选择。而从今年亮相的雷克萨斯LM、丰田埃尔法&威尔法、别克GL8 Avenir概念车、大众Viloran等车型来看，MPV市场将迎来更多精品车型。对于手握30万左右预算，以家用为主，方便家里人上下车，要有优秀的空间表现，最关键的是还要省油和高级的行驶质感，奥德赛混动几乎是唯一的选择。在很多一线城市，奥德赛混动的终端售价十分坚挺，我想这已经很能说明问题了。

AIRNISNO最喜欢的车型

东风日产轩逸

厂商指导价：9.98万-14.30万元

AIRNISNO：

时隔7年，第十四代日产轩逸终于在2019年的夏天进入中国市场。作为一台主销车型在12万元上下的合资型家用车，全新一代日产轩逸满足了绝大多数这一级别消费者的购车需求。它的整体造型非常漂亮，视觉观感有着“小天籁”的神韵，看着很显大气。车内的乘坐空间、座椅舒适度则能打一个很高的分数。至于配置丰富度及车内设计感、做工用料，它的表现在同级中也处于中上游水准。另外，6万公里5189元的低保养成本以及6L/100km的低油耗水平同样是轩逸的加分项。全新一代轩逸的综合产品实力非常均衡，你也很难挑出它的“硬伤”。年轻时髦但又不过分张扬的造型，也让日产轩逸的受众群体变得更广。从今年1-11月的累计销量来看，轩逸逆袭新朗逸夺得本年度轿车销冠的概率不大，但经历过换代起伏期后，它明年的表现应该会更为出色。

周家二少最喜欢的车型

新款别克威朗

厂商指导价：13.59万-18.59万元

周家二少：

新款的别克威朗换装了1.3T三缸发动机，它的最大功率为165Ps，最大扭矩为240N·m；与发动机匹配的是别克全新的CVT变速箱。虽然是三缸发动机，但新款威朗开起来能明显的感觉到动力十分充沛，毫无小排量发动机的软弱无力，动力调校令人惊喜。并且也没有大家担心的三缸机抖动的问题。值得一说的是，这套动力系统在通用系列的多款车型上都有搭载，其综合表现可圈可点。同时，这款发动机已经满足国六b标准，还可以享受8年16万公里质保。

Jack Song最喜欢的车型

东风悦达起亚K3

厂商指导价：10.88万-12.58万元

Jack Song：