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　　随着电动汽车的普及，高速服务区很多都配备了充电桩，不过我们并没有停下来为广汽丰田iA5充电，510km的续航确实解决了电动车使用的里程焦虑。iA5的综合工况电耗为13.1kWh/100km，许多一日往返的行程，也无需担忧电量不足。即便需要充电，广汽丰田iA5也不会需要太久的充电时间，直流快充模式下从30%电量至80%电量大约是半小时，交流慢充充满电需9.5小时，日常通勤不会受到过多限制。

　　一日旅途下来，广汽丰田iA5的长续航能力让我感到惊喜，驾驶的体验也很好，同时宽敞舒适的乘坐空间也带来良好的驾乘感受。车型上也具备大量科技配置，通过“丰云悦享”车联网服务，连接车主、汽车、手机与车联生态，可提供车辆安防、远程控制、车况确认、车生活等在内的多元化服务。同时，iA5拥有手机蓝牙钥匙、后备箱智能感应开启功能，科技感与人性化考虑深入到用车的方方面面细节，带来更高价值感的用车体验。

　　随着国家推行更严格的环保政策，新能源汽车出行将会越来越普遍。作为广汽集团向旗下合资企业导入的首款纯电动轿车，广汽丰田iA5补贴后厂商建议零售价为16.98万元起，在11月中旬已经到店上市。

　　广汽丰田iA5在广州不限牌不限行，可直接获得新能源专属牌照。除了产品力出色，iA5还诞生自广汽丰田高品质工厂，依托广汽丰田卓越的品控流程，进行200多项改善要求，涉及装配精度、车身涂面、行驶噪音，甚至转向灯亮度等细节之处，并采用广汽丰田品质检查体制及管理方式为iA5制定检查标准，确保iA5品质稳定性为用户提供高品质出行体验。同时还享受“享你所想”增值服务方案，包括最低15%首付低息购车、三电系统8年或15万公里质保、整车4年或15万公里质保、免费赠送新一代智能充电桩等一系列广汽丰田的卓越渠道服务。

　　总整评价

　　外观上的细节和车载互联系统的不一样，应该是区分iA5和埃安S最直观的地方。埃安S的阿迪狗和iA5的T-BOX我个人觉得侧重点不一样，虽然实现功能差别不大。使用起来T-BOX给我的感觉在移动娱乐之上，提供了更多用户-车-店头或第三方服务商三者之间能桥接的互联互通服务，更多的是一般用车场景中实用的如救援、保养、远程控制之类的温馨服务，而并不只是人机互动问一下天气，我要去那里开个导航之类的娱乐层面的东西。

　　而纯电车的电池组在车体下方，让重心比一般燃烧车要更低开起来更稳。在日常代步的安全行驶速度下，弯道通过性表现不错，即稳又有力。在安全的内部道路上我们试了一段用动运+模式，将车子开至150公里/小时，iA5整车的晃动就比较明显了。原因很简单，iA5的设计尽可能少的风阻和车底电池组放置都要求圆润而平整，没有过多的扰流让空间对身体有很好的下压力，所以iA5并不适合在超过国家限速的情况下激进操作，而且过高的速度会让能耗剧增，影响续航里程。这个建议不仅适应在iA5身上，个人觉得也适应于我试过的埃安S或者其它几个品牌的纯电轿车身上。

　　而510公里的续航、更大空间和超级豪华的内饰，结合超低的养车用车成本，iA5在家用车市场还是很香的。