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光束汽车董事长赵国庆表示，光束汽车立足于股东双方的研发能力和研发资源，同时借助宝马集团在全球市场技术经验和运营实践的支持，实现“联合研发，中国制造，服务全球顾客”的崭新业态模式。

    强强联手 宝马长城实现双赢

早在2011年，宝马集团就通过发布“BMW i”品牌开始布局新能源车市场，作为德系豪华品牌纯电动车型的开山之作，宝马i3销量已突破15万辆。

近年来，随着纯电动MINI在英国牛津工厂启动生产、纯电动iX3国产提上日程，宝马集团加快了自己的电动化步伐。

到今年年底，宝马计划实现新能源汽车累计销量突破50万辆，两年内将达到100万辆。按照计划，宝马集团将在2023年前推出25款电动化产品，涵盖旗下BMW、MINI和劳斯莱斯三大品牌，其中近一半是纯电动车型。

事实上，MINI品牌正处于全球化扩张和电动化发展的全新进程之中。通过光束汽车，宝马集团将实现MINI的本土化生产和MINI电动化两个战略目标。创新的联合开发和生产模式将为MINI带来规模效应。

对于长城汽车来说，通过宝马集团的高标准和高要求，长城汽车将获得自我提升。同时，宝马集团更是全球汽车电动化的引领者，光束汽车项目无疑将对长城的新能源规划具有直接的拉动和促进作用。

光束汽车的首席技术官将来自宝马集团，负责合资公司的研发事务，确保合资公司的未来产品具有良好品质。光束汽车投产后，在中国开发和生产的MINI电动车也将在满足国内需求的前提下销往全球。

宝马集团财务董事彼得博士（Dr. Nicolas Peter）表示：“光束汽车将使我们进一步提升产能，打造更具吸引力的MINI纯电动汽车。同时，MINI品牌也迈出了电动化战略的关键一步。与长城汽车成立合资企业再次凸显了中国市场对宝马集团的重要意义，以及我们对中国汽车行业蓬勃发展的坚定信心。”

    “以客户为中心”宝马持续践行“2+4”战略

根据宝马公布的销量成绩，今年1-10月，宝马集团在华取得了587,417辆的销售成绩，较去年同期增长了13.8%，继续实现核心业务的稳健增长。与此同时，宝马深入聆听市场声音，稳步落实公司战略决策，在品牌建设、产品策略、经销商服务以及本土化创新等方面都实现了高质量发展。

宝马集团在中国市场的销量上扬得益于“2+4”中国战略的部署落地。2016年，宝马发布全新“第一战略”，并在中国市场稳步践行“2+4”战略性举措，持续推动BMW和MINI两个核心业务品牌，在自动化、互联化、电动化、共享化/服务化（ACES）等“新四化”领域快速发展。此次落地的光束汽车项目是MINI品牌的新里程碑，也是“2+4”中国战略落地的新里程碑。

华晨宝马是BMW品牌在华的合资企业，是一个成功的典范。在启动光束项目的同时，宝马集团也在加强对华晨宝马的投资，推动BMW品牌以及BMW品牌新能源战略的发展。国产BMW X1和新5系插电式混合动力产品备受欢迎，而华晨宝马动力电池中心二期工程正在顺利实施。2020年开始，BMW核心系列的首款纯电动车型BMW iX3将搭载第五代BMW电力驱动科技在沈阳工厂投产，并将出口到国际市场。

彼德表示：“光束汽车项目的启动印证了宝马集团对中国的战略重视以及对中国汽车工业发展的信心。宝马集团始终遵循‘生产跟随市场’的原则。16年来，华晨宝马始终是BMW品牌在中国持续发展的重要基石，而宝马集团在中国长期的本土化实践也有助于光束汽车项目的顺利实施。”

（数据来源：宝马汽车）