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豪车降价原因不简单(2)

  豪车处于车市的塔尖位置,大幅降价容易激发多米诺骨牌效应。高级轿车大面积降价了,中高级轿车就要承压了。因此,笔者估计,最近,中高级轿车企业老总会比较焦虑:要不要调价?降多少才合适?如果中高级轿车普遍降价了,中级轿车岂有不降之理?

  豪车降一次价不打紧,要紧的是刚调不久又来一次,“蹦着下楼梯”,这才是最让人难受和感到可怕的。据报道,去年至今,奔驰在中国5次下调价格,平均一个季度降一次价。照着这样的频率降下去,用不了多久,中国的豪车售价就会与发达国家市场拉平。不难推测,中国经济下行压力减缓过程拖得越长、汽车市场“寒冬”驻留得越久,豪车价格乃至整个乘用车的价格与发达国家拉平的速度会越快。

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