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近日各大车企陆续公布了11月份的销量报告，在自主品牌当中，吉利汽车、长城汽车以及长安汽车这三家车企的品牌影响力以及综合实力都受到了广大消费者的肯定，它们的销量表现对整个车市的影响意义是深远的。日前，这三家自主品牌11月份的销量均已公布。小智将对这三家车企在11月份市场表现进行相应的点评。

近日，吉利汽车控股有限公司公布2019年11月车型销量相关数据。数据显示，吉利汽车11月销量为143234辆，同比增长1%，环比增长10%，6款车型销量破万。

在电气化方面，今年11月份，吉利新能源车型销量14135辆，同比增长34%；今年1-11月累计销量103167辆，同比增长67%。今年前11个月吉利累计销量达123.15万辆，完成全年销量目标136万辆的91%。下面我们围观一下各大车系相关车型的市场表现。

11月份，帝豪销量达18557辆，帝豪GL销量为6883辆，帝豪GS销量为13563辆，因为价位以及定位的部分重叠，帝豪GL某种程度上被缤瑞分走一部分销量。帝豪GS取得了14.4%的同比增幅，而另外两款车型则有不同程度的同比下滑。

在“博越+博越PRO”的双车战略打法下，博越家族11月份卖出了22166辆，同比增长13%。此外，博越已经连续3个月销量突破了2万辆，并且连续6个月保持环比增长。而博瑞和博瑞GE在11月份卖出了2285辆，小智认为这款国产B级车目前仍有较大的市场潜力。

远景家族中，11月份远景X3卖出了12902辆，并且同比增长25.9%，远景X6卖出了10653辆，同比下滑2%，但是环比增长40%。10月底，全新远景X6通过降价增配的方式上市，对此，小智看好其销量的进一步攀升。另外远景和远景S1在11月份分别有8622辆和2866辆的销量入账。主打性价比的远景家族目前有2款车型月销过万，其表现值得肯定的。

缤系家族的两款车型在11月份的表现相当稳健，其中缤越销量为12875辆，同比增长27%，目前累计销量超过14万辆；缤瑞销量为8288辆，不过却有18.7%的同比降幅。从目前的情况来看，缤越已经成为吉利汽车中销量仅次于博越的SUV车型。而另外一部诞生于BMA架构的SUV车型吉利icon已经在广州车展亮相，预计明年初上市。