时尚汽车_汽车生活移动版

　　全铝车身能比钢车身轻三分之一，不管从技术还是从设备来说，连接铝合金材料都与普通焊装完全不一样，江淮汽车为此购置了200余台新设备，同时安排技术人员进行工艺突破。用铆接，涂胶，还是铝点焊，深入到产品设计环节中反复试验与调整。江淮与蔚来汽车签署了规模约100亿元的战略合作框架协议，计划通过基于互联网与物联网的技术创新，打造高智能化、高自动化、高集成化的先进制造体系。

　　2017年12月江淮蔚来联合打造的ES8正式上市。ES8是一款高性能智能电动旗舰SUV，拥有源于赛道冠军的极致性能，也是一个移动生活空间，搭载NIO PILOT自动辅助驾驶系统以及车载人工智能伙伴NOMI，重新定义拥有汽车的体验。2018年12月15日上市的蔚来第二款SUV车型ES6，内部采用5座布局，继续由江淮汽车生产。ES6采用高强度铝加碳纤维复合车身结构，拥有目前量产SUV车型中领先的整车抗扭刚度，高达44930N·m/deg。

　　在智能网联技术领域，江淮汽车明确提出“445战略”，即从“智能交互、智能驾驶、智能互联、智能服务”4个维度，通过驾驶辅助(DA)、部分自动驾驶(PA)、有条件的自动驾驶(CA)、高度自动驾驶(HA)4个阶段，逐步为用户提供更好的交互体验、更高的安全性、更便捷的互联化、更智能的车生活，在2025年实现高度自动驾驶。

　　目前，江淮汽车已拥有多个国家级科研平台、两个海外研发中心，形成了整车技术、核心动力及软件系统等完整的正向研发能力。以国内先进、国际领先为目标，江淮汽车在节能减排、智能安全、轻量化、NVH、制造工艺等方面取得一系列重要突破。

　　战略延伸定义汽车新时代

　　激烈市场竞争中，传统车企正在积极转变原有的以产品为核心的模式，加快向出行服务提供商转变。在坚守制造业基础上，江淮汽车积极进行战略延伸，从单一制造向制造与服务并举转型。

　　2019年伊始，江淮汽车顺应行业发展趋势，旗下网约车平台——和行约车正式上线。作为江淮汽车的“互联网+出行”新业务，和行约车将依托江淮汽车丰富的产品品类，将全球领先的互联网、车联网以及汽车科技，创新应用于共享出行领域，致力于打造成为优势区域市场主要出行平台，为广大用户带来更多元、更高品质的出行服务体验。三年内，和行约车力争达到自有车型5万辆，业务覆盖全国主要城市。

　　坚持“汽车物流解决方案服务商”战略定位的江淮物流公司，不断由仓储、运输服务延伸到物流规划、供应链管理等领域，为汽车生产商提供全过程的物流解决方案。业务几乎涵盖了汽车物流全部过程，涵盖整车物流、零部件物流等。经过多年发展，现已形成乘用车、商用车、零部件储运业务和区域客运业务等。

　　而早在2013年，江淮汽车就与西班牙桑坦德银行强强联合，各出资50%成立国内自主品牌车企首家中外合资汽车金融公司——瑞福德汽车金融有限公司。

　　同时，作为一家用户导向型企业，江淮汽车也主动融入汽车发展新生态，从传统汽车向先进节能、新能源智能网联汽车转型。在先进节能领域，凭借深厚技术储备，江淮汽车积极应对国六大考，推出瑞风M3、瑞风M4、瑞风S4等多款满足最严苛排放标准的国六b车型。在新能源智能网联领域，江淮汽车致力于打造电动平台上的智能网联汽车，打造智能终端、储能单元和数字空间三位一体的出行工具，开启软件定义汽车新时代。江淮汽车方面表示，未来几年将精准把握电动化、智能化、网联化、共享化深度融合趋势，依托自主开发的全新一代模块化平台，先电后油、油电共用，可覆盖从A0级到B级SUV、轿车及MPV等不同车身形式，同步匹配搭载纯电动、燃油车及混合动力等多种动力。